ID.6 X：配置齐全！

千万不要认为ID.6 X只有花拳绣腿，在大家用车的各个方面ID.6 X也是武装到了牙齿。ID.6 X配备的IQ.Drive智慧驾驶辅助系统，包括前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标识识别、疲劳监测、后部交通穿行提醒等功能，能在开车的过程中为用户保驾护航。通过与特斯拉Model Y的对比可以看出，ID.6 X自动驾驶辅助方面基本与Model Y持平，但Model Y只标配基本功能，自动驾驶辅助需要选装，在这一点上，ID.6 X给予消费者更加省心的选择。

并且从两款车舒适性配置也可以看出，ID.6 X车机可连接手机和采用第三方应用，娱乐生态更为丰富，功能性远胜Model Y，极大地提升整车的可玩性。

对于电动车用户最为关心的电池安全问题，上汽大众ID.6 X给出周密的解决方案。其多层结构电池包由上盖、电芯模组、电池管理控制系统、电池包下壳体及水冷系统组成，密封性优异。在日常用车、自然老化、遭遇极端恶劣环境或碰撞等突发情况下，可降低电池短路、漏电及自燃风险，确保用户放心用车。电芯安全设计则从壳体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压上给电芯上了多重保险，将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低，给用户以强大信心。此外，ID.6 X 还通过了338项远超国标6倍的电池包安全测试，全方位保障车辆电池系统的可靠性。

动力与续航方面，ID.6 X将提供三款车型和两种规格的三元锂电池包。其中，单电机长续航车型的NEDC续航里程达到了588km。后驱车型采用大众自主研发的永磁同步电动机，最大扭矩为310N·m。四驱车型在后电机之外，前轮引入交流异步电动机，最大扭矩460N·m。

充电效率方面，在覆盖已经越来越丰富的快速充电网络下，40分钟内可以将ID.6 X的电量从0补充到80%，极大地缓解了续航焦虑。如果小区具备安装家用充电桩条件的话，意味着一个既省钱又省心的用车体验即将开启。