路特斯EMIRA FIRST EDITION广州车展首秀

11月9日，第十九届广州国际汽车展览会（以下简称“广州汽车展”）在广交会琶洲展馆举办。本届广州汽车展会规模达22万平方米，展车总数约1020台。其中，全球首发车54台，跨国公司首发车7台；概念车28台，其中国际品牌展车9台；国内外参展车企共展出新能源车241台，其中国外品牌展车88台。在最受车迷朋友关注的8.1超豪华品牌馆里，首次正式亮相广州车展的路特斯发布了品牌旗下最后一款纯燃油跑车Emira，并公布FIRST EDITION车型大陆地区首发版价格。

作为路特斯VISION 80战略转型期间的重磅车型，Emira不仅是路特斯品牌73年创新突破的集大成者，也是链接过去与未来的引领之作。新车于今年7月6日在英国的产品发布会上正式公开，并在7月8日的古德伍德速度节上进行首次动态亮相，开始接受海外预订。新颖的孔隙式超跑造型，中置后驱完美布局，4.3秒零百加速，家族独有DPM动态性能管理系统，成就路特斯史上最全能的公路跑车，势将为拥趸开启一段纯粹不熄的激情之旅。Emira以性能定义美学，不依靠额外空力套件便可实现显著的空气下压力。造型延续了Evija设计语言，极具冲击力和速度感。

Emira FIRST EDITION中国首发并公布大陆地区售价：人民币85.8万元起售，正式开启大定

在新闻发布会上，路特斯科技首席营销官庆岩用“The Other Sports Car”评价了路特斯Emira的稀缺价值。同时，公布了新车在官网、微信路特斯尊享小程序等端口正式开启大定。路特斯将从2022年第四季度开始，按照大定锁单顺序向车主交付。这标志着这款有史以来最全能的路特斯跑车，正以“领袖”为名，从赛道向更广阔的市场发起冲刺。

集大成之杰作，驭风而行，纯粹不熄

作为路特斯的燃油绝唱，Emira与纯电超跑Evija的“并肩同台”，无疑是对“传承”一词最具象的诠释。路特斯汽车设计总监Russell Carr 赋予了Emira“小Evija”的称号，沿袭2000万级Hypercar的设计语言，路特斯对于极致空气动力学的执着化作雕塑般的 “Art of Porosity” ——孔隙式超跑造型，以性能美学震慑全场。     

Emira全车双侧共6处贯穿的气道，与Evija如出一辙。前机盖上独特的回旋镖内切进气口设计，锋芒内隐；车头下方的三段式散热开口设计，与两侧的空气扰流装置，烘托着犀利的攻击性前鼻，凌厉破风；车身侧面腰线与车门交接处，是中置后驱跑车独有的侧身三角进气构型，暗藏玄机。精妙的设计，使Emira成为同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型。

不止于此，更多属于现代超跑的设计语言都在Emria身上纯粹释放。上、中、下三股腰线勾勒出跑车独有的性感姿态，并在光影之间交错出极具艺术气息的雕刻面。风沿着线条流淌，成为进气导流的最佳轨迹；光线在车身跳动，捕捉超跑般独有的贴地视觉。

正如Emira读音直译“一米二”，Emira的整车尺寸为4412/1895/1225mm，轴距2575mm，拥有属于跑车的完美身材。“一米二”绝对贴地姿态，能够赋予Emira更好的车身稳定性和侧倾极限，以及更清晰的路面感知。更有以路特斯传奇工程师命名的著名设计——Becker point贝克点——这是一个在路特斯跑车设计中非常重要的设计理念，也就是我们车身四个轮拱的顶点，必须与轮胎中心线的顶点处于一条直线，并且高于前挡风玻璃的下沿，从而使驾驶者和座舱完美置身于轮拱及20寸轮毂的中间，打造重心更低、更贴地的跑车坐姿，同时让驾驶者能够清晰地了解车辆在道路中的位置。置身Emira，车手能迅速找到最纯粹的跑车姿态，还原最纯粹的驾驶质感，摒除杂念，驭风而行。

燃油时代绝唱，极致操控， 热血不熄

在纯电浪潮的驱使之下，燃油时代已然迎来终章，身为路特斯纯燃油跑车的绝唱，Emira用中置后驱和极致操控，用最纯粹的跑车信仰，为这个时代献上最后的致敬。

Emira采用路特斯全新跑车架构，继承路特斯跑车经典的中置后驱布局，拥有完美的车身配重和平衡；应用路特斯独一无二的挤压成型粘合铝制底盘技术，成就对手无法企及的清晰路感和精准指向；配合路特斯新开发的双片打孔通风盘和AP-Racing 四活塞制动卡钳，让Emira轻松拥有卓尔不凡的动态性能和操控质感。

全铝2.0T涡轮增压发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹马力和480牛米扭矩，猛烈输出气势非凡。路特斯创始人柯林·查普曼曾言，增加动力让你在直道上跑得更快，轻量化让你在任何地方都跑得更快。Emira采用最尖端的轻量化技术和材料，整车重量约为1405KG。再经过路特斯工程的悉心调校，踩下油门瞬间势如破竹，零百加速小于4.3秒。

同时，路特斯与博世合作开发的第三代LOTUS DPM系统，让Emira能够在Tour mode（舒适模式）、Sport mode（运动模式）、Track mode（赛道模式）和Off mode（ESC关闭）间自由切换，无论是流连于繁华热闹的城市街道，还是驰骋在宽阔无阻的高速公路，抑或纵情于极速狂欢的专业赛道，或者是穿梭在蜿蜒纵横的山路弯道，均可信手从容，与疾风竞逐，宣泄灵魂酣畅。

这个路特斯用赛道基因打造出的性能猛兽，正在用全身上下的速度咆哮，向即将到来的新世界宣告：信仰依旧，热血不熄！

从赛道到街道，智能进化，创新不熄

不负“路特斯有史以来最全能公路跑车”之名，Emira面向更广泛的市场、更广大的群体，因此，路特斯没有止步于赛道，而是走进了生活，贴近了日常，让智能、舒适与驾控达成统一。

通过Emira，路特斯第一次完成了智能进化。令人瞩目的12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸中控触摸屏，并支持CarPlay等便捷配备，让智能互联触手可及。不过，路特斯对智能科技的态度依然相当克制，它只拥抱那些安全必须的，以保留最纯粹的驾驶体验。

60年历史的英国顶级音响品牌——KEF也首次在汽车上出现。这也是路特斯品牌对追求极致纯粹的另一种诠释；KEF为Emira配备了全新10声道扬声器，采用KEF独创的Uni-Q（点声源同轴共点单元）技术，带来非凡极致逼真的自然音效，结合量身定制的扬声器回纹装饰设计，打造殿堂级的听觉享受。这一次，耳边将不再只是引擎的轰鸣和速度的喧嚣，更有专属的BGM，瞬间气场全开。

内饰设计上，路特斯也从硬核的赛道猛兽，化身为更有温度的全能跑车。12向电动调节的运动座椅，配备3档可调座椅加热功能，从此，每一次与风对话，都成了更舒适的享受；简洁沉稳的环抱式内饰设计，大面积选用Alcantara材质，却又搭配着一抹跳跃色彩，和一束神秘梦幻的氛围灯，为纯粹的力量平添一丝浪漫情调。

按照路特斯的传统， Emira将在英国海瑟尔工厂制造。它是纯正英伦血统的匠心之作，更是让无数车迷心之向往的稀世珍藏。

为了体现最后一款燃油跑车Emira的珍藏价值，路特斯特别打造了带有车身专属铭牌的Emira First Edition版本。该版本将带来赛用级的底盘配置，前后双叉臂悬挂，两款三色20寸轮毂可选，并匹配前后四活塞AP RACING卡钳，前后Bilstein减震器等等，置身于Emira FE之中，还有多达12项调节的运动座椅，让驾驶更加人车合一。

一个时代终结，一个时代崛起。作为路特斯最后一款纯燃油车，Emira是传承更是创新。现在，Emira从赛道而来，走向日常生活的Emira，必将在一个更大的赛场，为路特斯创造新的战绩。未来，路特斯在“中英双引擎”战略的驱动之下，新的传奇，注定崛起！

路特斯Type 132：发布预热视频，即将开启全球私人品鉴

除了路特斯燃油绝唱Emira的中国大陆首秀之外，其内部代号为“Type132”的路特斯首款超高端纯电智能SUV成为发布会上的另外一大亮点。路特斯集团首席执行官冯擎峰亲自发布了Type132的预热视频，并宣布将在广州、上海、伦敦等全球七大城市，开启Type132 的私人品鉴计划，邀约全球各个领域的精英人士率先领略Type132的风采。

作为路特斯向电动化、智能化转型的又一革命性产品，Type132基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，该架构支持从C+至E级的各类型乘用车研发，并打通智能驾驶，智能座舱等生态环节。基于EPA架构开发的Type132将采用业界最先进的800V 高压系统，并轻松实现3秒以内的零百加速。到2025年，更将实现8.5分钟充电行驶400公里的续航里程。

超高端矩阵驾临：2000万级纯电超跑Evija压阵，东京奥运会场地自行车冠军车型登场

路特斯展台以品牌特有的赛道文化为核心设计元素，与精致典雅的英伦格调相得益彰。除了三款“自带流量”的明星展车外，独具情怀的“银石（Silverstone）”和“纽博格林（Nurburgring）”主题休息室，配合彰显格调的酒吧间，也为车主和来宾带来别具情调的展台体验。

由路特斯打造的2000万级纯电超跑Evija和在东京奥运会场地自行车赛上斩获三金三银的冠军车型也一并参展。作为量产最大马力的纯电超跑，Evija以空气动力学的极致设计、超过车身重量的极致下压力、0到300公里加速9秒以内的极致性能，成为广州车展的焦点。而Evija和Emira之间的突破传承，更是绝佳诠释了路特斯在油电两个时代的无缝衔接和历史性对话。

由路特斯工程和英国HOPE公司共同研发的东京奥运会英国场地自行车队专用赛车，同步在本次车展登场。这款赛车最明显的特点是其独特的宽口前叉（fork）和后上叉 （seat stay），由路特斯尖端的空气动力学设计，从而进一步减少涡流影响并保证轻量化。这台被誉为“最快的赛车”助力英国队在东京奥运会上夺得了三金三银的垄断胜利。这不仅是路特斯科技硬实力的体现，更是路特斯赛道文化所特有的表达方式。

TEAM LOTUS CLUB：赛道爱好者的官方合作平台

现场，庆岩还代表路特斯官方发布了一项重大决定，将打造面向全球开放的数字化操控社区“TEAM LOTUS CLUB”。“TEAM LOTUS CLUB”之名承袭于曾在F1赛场叱咤风云，斩获七届车队总冠军的“TEAM LOTUS”。

作为一个生于赛道的品牌，路特斯此举鲜明地表达了在智能时代依然“For The Drivers”的品牌承诺。TEAM LOTUS CLUB将打造全品牌/全车型/全赛道的竞速榜单，任何车型的驾驶者都可以通过定制的数据设备，在赛道上与天南海北的车友刷新圈速，pk操控技巧。围绕圈速榜，TEAM LOTUS CLUB还将提供赛车资讯，鼓励车手分享赛道和车辆改装心得，为所有赛道爱好者建立一个纯粹的线上赛道交流领地。

而对于路特斯车主，TEAM LOTUS CLUB更是准备了更加硬核的赛道尊享服务。尤其是作为Emira First Edition的大定车主，可以享有路特斯武汉赛道的私享预约服务，开创业界先河。路特斯武汉赛道全长2.93公里，共16个弯道，可以满足多项赛道体验。用户可在预约武汉赛道后，获得路特斯提供的免费一站式车辆存储P房服务，可以在专属空间自行整备车辆。同时，赛道也提供自定义赛段服务，用户可根据个人喜好拆分赛段，自由组合起点、途经点及终点。

当然，Emira First Edition车主的权益不止于此。他们将在路特斯全年赛道日有限的名额中，享受优先订购权。更有包含驾驶学院定制课程、路特斯工程赛车调校课程等专属权益，皆力图让每一位路特斯车主在赛道上获得智能时代最极致的体验。除此之外，First Edition车主还可参与Emira GT4级别的赛车乘坐体验，由专业车手带领体验GT4的极致速度。

《新世界·赛道》：以 “三个加速”引领全新赛道

“路特斯最后一款燃油跑车Emira和代表未来的纯电超跑Evija在广州车展并肩同台，标志着路特斯在电动化、智能化的转型之路上，已经迈入了焕然新生的加速阶段。”路特斯集团首席执行官冯擎峰在《新世界·赛道》的战略演讲中阐述了路特斯品牌面向未来的“三个加速”。

路特斯正在加速全球渠道布局。在英国和欧洲，路特斯正在拓展直销和直营渠道，在中东，北美和日本，路特斯将在原有渠道基础上加快探索；在中国的北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉等城市，路特斯正在筹建直营体验中心及售后中心，到明年底，路特斯的销售网络将覆盖全国14个重点城市。

路特斯正在加速核心技术突破。今年8月31日，路特斯集团正式成立了科技公司，并将赛道级智能驾驶作为核心技术突破口。目前，其智能驾驶团队已经拥有200项专利，积累了超1000个智能驾驶场景，并在国际权威的预测算法Argoverse榜单上排入全球第三，其中min FDE（K=1）指标排名全球第一。

基于EPA边缘进化架构的可拓展轴距空间，路特斯还将继续扩充life-style产品线，加速产品架构的丰富，为全球用户打造更多革命性的产品。

路特斯在本次广州车展的高调亮相，不仅激发了旗舰车型Emira在中国市场的热烈反响，更以面向未来的转型身姿收获更大期待，在Vision 80品牌复兴计划的指引下，路特斯以中国市场为核心，在电动化、智能化赛道加速转型，以其核心技术实力结合超高端的品牌产品定位，努力在下一个十年成为全球汽车行业的又一支引领力量。