比哈弗M6享受，比风光580实在，销往海外，入门不足8万

真正适合老百姓的SUV，除了需要拥有亲民的价格之外，同时出色的空间实用性、乘坐舒适性和性能等，也是不可缺少了，毕竟老百姓选车，图的就是“物有所值”。而事实上，当下国内的车市，能够满足以上条件的家用SUV车型并不在少数，譬如长城旗下的哈弗M6，就是一款价格亲民且实用性极强的SUV。那么哈弗M6可以称得上是真正适合老百姓的SUV吗？

在笔者看来，未必！随着现在消费者需求不断朝着多样化发展，仅仅是具备实用性这样的单一优势，俨然已经无法满足用户的用车需求；所以能够被称作是老百姓的SUV的车，除开价格亲民、实用性出色之外，综合配置表现也不能落后，而这正是哈弗M6相较于同级标杆车型的劣势所在。

比如说，与哈弗M6同价位的东风风光580和宝骏530，它们就在实用性更出色的同时，还在综合配置等方面，处于领先地位。其中，风光580的中型定位，就要比哈弗M6更高，座椅布局也要多两座，实用性有着明显的优势；而宝骏530则是座椅布局涵盖了5/6/7座，实用性出色的同时，其还是一款在国内、国外都很火，比如在印尼销售量就一度超过了本田CR-V，打破了日系车的绝对垄断地位。

因此，相较于哈弗M6，个人觉得风光580和宝骏530才是真正适合老百姓的SUV。那么风光580和宝骏530谁更适合老百姓呢？下面就让我们来对比一下吧！

对于这两款车之间的比较，笔者主要是从“硬件”和“软件”两方面进行：其中的硬件指的就是两款车的发动机、变速箱和底盘；而软件则是指两款车的配置表现。

先从“硬件”说起，2020款东风风光580的动力总成为1.5T+CVT变速箱，具有150马力最大功率和220牛米峰值扭矩；而2020款宝骏530则是1.5T+8速CVT变速箱，具有147马力最大功率和250牛米峰值扭矩，单从数据来看宝骏530具有的优势还是比较明显。

而在底盘方面，东风风光580和宝骏530不约而同均采用了前麦弗逊式后扭力梁式悬架的组合，但是在底盘的调校方面，两者之间却有着一定的差距。因为宝骏530的底盘调校工作乃是由摩缇马帝国际级团队进行，再结合上该车还使用了德国萨克斯的高级减震以及耐世特电子助力转向，从而使得宝骏530的底盘虑震和稳定性都要比风光580更胜一筹。

另外就“软件”来看，基础的主被动安全配置两款SUV（均是10万的七座顶配版）之间并没有什么差距；但是在辅助配置、智能配置方面，宝骏530却多出了多种驾驶模式切换、自动驻车以及远程启动功能，从方便车主操作的角度来看，自然是宝骏530占据了上风。除此之外，宝骏530配备的10.4英寸大屏不仅是比风光580的9英寸中控屏更大，而且在内置功能以及灵敏度方面，宝骏530的表现也要出色许多。

因为从功能上来看，宝骏530就多了导航路况信息显示、车联网、OTA升级，并且语音控制功能还多了天窗、微信等功能；尤其是声控收发微信信息这一项功能，非但东风风光580不曾具有，同级之中也是较为少见的。加之宝骏530的语音控制反应力和灵敏度都相当快速，因此在实际的使用过程中，也会比之风光580更出色一些。

总而言之，无论是从“硬件”还是从“软件”来看，宝骏530的表现均是要比风光580出色，当然也是比哈弗M6更为优秀。所以，综合下来，相较于风光580和哈弗M6，宝骏530在产品力上，其实更适合老百姓。另外，就笔者开头言及的价格亲民，宝骏530也符合老百姓的选车标准，因为据论坛显示，当下宝骏530的终端有着优惠，像河南的张女士提车时就享受了万元左右的综合优惠，因此2020款宝骏530其实是一款性价比极高的车型。