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弃用虎啸脸,采用多种动力系统,全新一代起亚极睿发布

11月25日,全新一代起亚Niro极睿全球首发,并在2021首尔车展上正式亮相。作为第二代车型,新车依旧定位于一款具有跨界风格的紧凑型SUV,外观设计灵感源自在2019年发布的Habaniro概念车,目前还没有引入国内市场的消息。


外观方面,新车前脸并没有完整地照搬汽车从2007年一直沿用至今的虎啸式进气格栅的设计,而是进行了大刀阔斧的改变。新车整个前部设计感十足,两侧的灯组采用不规则的造型,其中还藏有折线型的行车灯带,下方则是一张采用熏黑处理的大嘴式前格栅。复杂却不凌乱的布局充满了时尚的气息,整体观感上还是有一股浓浓的、令人熟悉的韩系车气息。另外,汽车最新平面化风格的LOGO也浮于车辆的前杠表面。


车身侧面,新车变化也极大,整体风格主打运动跨界其中还夹杂了许多科技元素。规整的花瓣式轮毂支撑着敦实的车身,与此同时,新车的C柱部分设计也十分巧妙,黑化处理的饰板直接和折线型的尾灯组融为一体,使得整个车侧面辨识度极高的同时也增添了几分科技感。


内饰方面,新车的整体观感是简约却不简单,线条凌厉,布局简洁,科技感与运动气息也没有拉下。车辆采用了悬浮式双联屏的设计,加上小巧的旋钮换挡机构,再配上氛围灯带使得车内精致感满满。平直狭长的线条直接贯穿整张中控台,这种非对称式的设计一定程度上拉长了视觉效果。整体谈不上有多亮眼与惊喜,但起码看到了汽车在设计思路上的改变。值得一提的是,新车还在颜色、材料和饰面的选择上,从大自然中汲取灵感,顶篷采用再生纸制成,而座椅采用Bio PU和桉树叶天丝制成。动力方面,新车将提供混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、纯电动动力(EV)三种不同的版本供消费者选择。


多数人对于是不熟悉的,以为是发布的全新车型。其实,最早于2016年发布,曾经在2017年以进口车的身份引入国内,并于2019年推出改款车型,目前在国内处于停售状态。你喜欢全新一代的Niro的外观造型和内饰布局吗?你期待它再次引入国内市场吗?欢迎大家将自己的看法留在下方的评论区。

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