优雅设计美到「很不法拉利」 新Roma跑车影片、细节曝光

虽然法拉利（Ferrari）在上个月发表充满义式风情的Roma跑车，但官方正式影片与详细内容却直到最近才公布，法拉利Roma不仅车名非常浪漫，其圆滑的车身钣线与双座舱设计，更被法拉利视为是吸引新客群的利器。

作为一部2+2 GT跑车，新Roma的外观「很不法拉利」，车头形似鲨鱼鼻的前保杆结合朴实的水箱格栅、搭配两侧带有水平LED日行灯及泪滴造型头灯，完全不同于过往产品的侵略感；而后方的斜背车顶、4出排气尾管与独特的尾灯设计，也营造出Roma的优雅气息。

车内部分，新Roma则采双座舱设计，具有「几乎对称的结构」，使空间与功能可更有组织的分布。内装配备则包括16吋液晶仪表、新款方向盘、8.4吋中控萤幕，其中新方向盘也换上触控面板，并具有Manettino开关，可提供Comfort舒适、 Sport运动、Race赛车、Wet湿地与ESC -Off关闭循迹系统等5种模式，而Roma也是法拉利率先搭载的GT车型。

另外，在Roma的双座舱设计中，副驾前方还可选配1具8.8吋萤幕，可显示车辆资讯、导航与影音系统操作，法拉利认为此举可让乘客转变为副驾驶，而这也是双座舱设计的目的之一。

动力方面，新Roma搭载3.9升V8双涡轮引擎，该引擎采用新款凸轮轴角度，并具有速度传感器，可测量涡轮转数，并可在每分钟最高转速增加5,000rpm，加上平面曲轴、小型涡轮增压器、双涡流技术及新款8速双离合自手排变速箱（源自SF90 Stradale，但具有倒车档），使Roma具有620匹输出，并可在全车1,472公斤下具有0-100km／h加速3.4秒、极速320km／h的表现。

新Roma也具有丰富的主动驾驶辅助系统，包括ACC主动定速巡航、AEB自动急刹辅助、LDA车道偏离警示、360°环景、TSR交通信号辨识、盲点侦测与RCTA后方车流警示等，同时在电控方面还有SSC6.0侧滑控制系统，可与E-Diff、F1-Trac、SCM-E Frs和Ferrari Dynamic Enhancer等动态系统结合使用。

可惜的是，法拉利直到目前都尚未透露Roma的建议售价，仅表示该车将具有原厂7年保固。