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仍记得比亚迪在深圳召开的发布会,不仅宣传刀片电池有多安全,并且宣布全系用上刀片电池,并附上标语:“安全才是最大的豪华”。
时间回到早两天,在北京中关村壹号地下车库,比亚迪秦Pro新能源疑似发生自燃,所幸没有发生伤亡,但比亚迪方面至今尚未公布“自燃”的原因。奇怪的是,网上连消防报告都没有。一般情况下,消防到场处理完毕后,会给予消防报告,报告中会告诉当事人起火的原因,并且能告知起火点。
所以这事奇怪就奇怪在,没有消防报告流出,比亚迪方面也守口如瓶。那么就容易让人怀疑,这是否质量问题而产生的。
当然比亚迪方面首先澄清的是,该车搭载的并非刀片电池,车辆于2019年初销售的秦Pro新能源。搭载的是比亚迪生产的三元锂电池,NEDC纯电续航里程为420km。作为制作电池起家的厂商,正常来说比亚迪的电池会更加高质量,但三元锂或者不是其专长。
因为在2020年就曾经有两起被曝光过的自燃事故,一则是在2020年5月,广东深圳鹤洲;另一则是在2020年10月,山东烟台长宁路。值得一提的是,该车型目前仍在售,在汽车之家的车主价格中可以清楚看到,购车日期为2021年的6月份,不管是DM还是EV。要知道秦Pro新能源最新款也只是2019款,从配置表中可以看到,在售车型仍然是搭载三元锂电池。
那个号称“安全才是最大的豪华”、全系换上刀片电池的比亚迪,又该如何处理这事,一款在售的车型打破了自己说的话。要知道,再过几天宋PRO DM-i即将开启预售了,在这个关键的时刻遇上不利的事情极为考验比亚迪的公关能力。
但如秦Pro新能源和秦PLUS新能源那样,是否宋的问题尚未解决,用新车来“掩盖”。新车是推出了,也采用了新的技术了,但仍在售的老车型呢?
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