新科技旗舰SUV哈弗神兽惠州到店实拍

全新哈弗神兽是柠檬和咖啡双平台产物，是双平台加持下的最新产品，该车将当前长城汽车最先进的技术及最潮设计融于一身，也是哈弗品牌旗下傍身技术最完善的力作。目前新车依然处于预售状态，预售价为13.20~16.9万元，最快将于年内上市销售。

全新哈弗神兽燃油版本将提供1.5T高功率四缸发动机和2.0T发动机两款发动机可选，其中前者最大功率184马力（135kW），最大扭矩275牛·米；后者的动力相应为224马力（165kW）和345牛·米扭矩，并匹配第三代7速湿式双离合器变速箱。

未来哈弗神兽还将推出1.5T混动车型，采用的是双电机HEV架构，这也让其成为中国首个双电机HEV架构车型。

第三代7速湿式双离合的表现中规中矩，换挡逻辑相对清晰、换挡时机相比同价位车型的换挡时机来得更晚，这样的设定肯定比那些偏重燃油经济性表现的车型开起来更爽。

底盘仍旧给的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬挂组合，总体调校偏向舒适化取向，路面上的细碎震动能够得体地过滤掉，不过这车侧倾抑制相对一般，在较高车速过弯时会让车里乘客感到有些难受。

全新哈弗神兽同样搭载了50米全自动循迹倒车功能，如果在行车途中不小心误入死胡同，该功能会自动控制油门、刹车和方向，并通过电脑记忆原路退回至起始点，无论对新手司机还是老司机的帮助都会很大。

另外新车还配有全景影像功能，这功能能给用户行驶在狭窄的路面或泊车时提供帮助，甚至全新哈弗神兽还配有透明底盘功能，可以动态显示底盘下方图像，而且所呈现的效果也足够清晰，这点给好评。

此外为满足用户对于智能出行的要求，全新哈弗神兽全车累计搭载17颗雷达，其中包含12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及9个高清摄像头，从而实现了L2+级驾驶辅助能力。

经过实际体验，启动ACC自适应巡航，车辆基本能够在中央车道行驶，勘测精度较为准确，配合LKA车道保持功能以后，当车辆遇到环路弯道时，亦可轻松应对，官方将该功能称之为智能过弯（需转弯半径大于250m）。

全新哈弗神兽最大限度地还原了哈弗XY概念车的设计，所以新车的设计语言与家族其他车型均有所不同，呈现出了足够具有未来感的视觉效果。

设计大胆、前卫，是新车留给人的第一印象，其中尤其是星轨进气格栅的设计很是夸张，配合格栅上方拥有60颗独立灯组的LED灯带，的确能给人足够惊艳的视觉效果。

另外在格栅下半部分双侧，新车配备了20颗LED灯光组成的矩阵式大灯，点亮后视觉效果很出色，而且该灯组智能程度也很高，其拥有HMA智能远光灯光辅助功能，未来在行车途中势必能增加不少安全系数。

新车三围4780x1890x1675mm，轴距2800mm，经过实际体验该车前后排空间都很充裕，未来应对家用完全没问题；另外该车在座椅部分也很舍得下本，用上了麂皮+皮质混搭组合，车里质感的确是上去了。

另外车里的充电口也很丰富，前排除了有无线充电面板以外，后排下方出风口位置还设置有一个USB和一个type-c接口，结合全景天窗等舒适性配置以后，能大幅提升舒适性以及便利性条件。

至于车里能明显可以看出新车的选材用料比同级对手更下血本，到处充斥着大量的搪塑材质、皮革、烤漆以及金属饰板，观感和手感都很棒，再结合全新的换挡式电子换挡后，高级感比同价位很多车型都强了不少。

三幅式方向盘相比家族其他车型在颜值方面提升巨大，而且经过真皮包裹以后手感足够细腻，其中方向盘左侧的多功能按键能够操控多媒体系统以及语音控制，右侧的多功能按键则是可以对仪表盘上的显示内容进行控制。

12.3英寸全液晶仪表可显示行车信息也是相当丰富，而且还可以把导航切换成3D+全盘模式；另外14.6英寸中控巨屏为车里提气了不少，该车机内置骁龙8155芯片，系统反应速率让人挑不出毛病，并内置最新咖啡智能系统，系统内包括功能以及资源都相当丰富。

此外，得益于柠檬平台的应用，新车的优势还在于具备整车FOTA功能，未来可远程无线升级，对智能驾驶辅助、车联网甚至是发动机、变速箱等性能调校部分进行升级；据厂家介绍，未来开放L3级别自动驾驶政策后，便可在很短时间内通过FOTA系统升级增加相应功能，非常方便。