经济实惠！中型suv中的三好学生

外观是我选择它的原因之一，整体的造型格调趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。外观和哈弗H6相比，有一定差距，我更加青睐中华V7的外观天下没有完美的车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。车辆中控屏幕欠缺现代科技感，功效偏少，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，挡把旁边及中控周围缺乏惊艳的纹路装束，欠缺年轻气息。说真心话，比较哈弗H6，中华V7的内饰还是差了点意思的。

在内饰方面,中华V7-1.8t也有不少亮点。中控10.4吋竖屏液晶科技感十足,而且中控大屏还有7吋彩色tft多功能仪表盘、炫酷的全彩高清可触摸中控大屏,真的是高大上的一个配置了。还有自动空调系统、全景星空天窗、无钥匙进入+一键启动系统、双层双面镀膜的电动防夹天窗、带加热功能外后视镜、三温区自动空调系统等等。

长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在中华V7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在6位。

中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下中华V7的情况，如下图：