解读低配车 探店新款宝马X3 xDrive25i

一般说来，德系豪华品牌车型的换代周期在7年左右，每代车型要想在整个生命周期内都能保持竞争力，中期改款所带来的内外设计以及配置部分的进化是至关重要的。不过，在BBA当中，笔者还是最期待宝马的中期改款，至少设计师不会“突发奇想”。

新款宝马X3就保留了自家的改款传统。Facelift嘛，设计上都是小修小改。另外，官方还精简了车型，新车一共就三个配置。像笔者这样家里没矿的朋友，肯定对价格是非常敏感的。这次我们到店实拍的就是新款X3最低配车型——指导价39.28万元的xDrive25i。下面，我们就结合终端优惠，来聊聊这款车到底值不值？

新宝马X3的三款车型，只有“M运动套装”和“M曜夜套装”可选。前者对应的就是xDrive25i车型，最明显的特征就是没有用曜夜版的“黑化”处理。像双肾格栅、前后包围以及侧窗饰条部分，都采用了银色饰件。

这真的就见仁见智了，从新车的宣传手册来看，官方肯定会主推“M曜夜套装”，更能体现宝马运动血统。而笔者观察店内对新款X3感兴趣的消费者，也有不少人喜欢“M运动套装”。外观细节部位采用磨砂银饰件，质感上更加精致细腻。但是，动力更强的xDrive30i车型仅提供“M曜夜套装”，而且不支持选配。

笔者很喜欢新款宝马X3的尾灯，轮廓虽然基本维持前期型样式，但整个灯腔部分是由LED灯带勾勒成一个不规则的轮廓，并进行了熏黑处理，看起来立体感和运动感更强。

轮圈部分，新款宝马X3全系只有xDrive25i车型采用的是19英寸轮圈，而且不支持选装更大的20英寸及21英寸轮圈。只不过，19英寸轮圈以及245/50 R19轮胎放在新款宝马上也并不显小。而且，对比其他几款轮圈，笔者反而认为这套树杈样式887M型轮圈是最好看的。

除了套装设计以及轮圈部分，xDrive25i车型外观上其实跟中高配车型相比，就并没有什么差异了。新款宝马X3全系都标配了全LED大灯，功能上也没有区别。总的来说，新款宝马X3这款最低配车型的颜值不必担心。

对比前期型，新款宝马X3车内的变化还是“肉眼可见”的：电子挡把换成了G20/28这代3系“同款”；中控屏由10.25英寸升级成了12.3英寸；内置的iDrive 7系统也进行了更新并支持后期OTA；车机系统还新增了“腾讯小场景”功能，带有更丰富的小程序。

新款宝马X3内饰的科技感相比之前略有提升，而且车内最重要的“屏幕”部分，除了12.3英寸中控屏之外，那块12.3英寸的全液晶仪表也是全系标配。

新款宝马X3车内很多小细节也很讨人喜欢。比如前排中控置物盖板上设计了金属质感极强的“X3”标识，而将前排车门拉开，也能看到“X”元素。这些小细节能提升车内的精致度，体现出宝马对待“豪华”二字的小心思。

xDrive25i车型的中控台加入了黑色高光饰条进行点缀，这是能看出“低配”的地方。不过，有两款木纹内饰可以进行选装，价格5500元。笔者认为这钱没花在刀刃上，实属不值。

作为低配车，其实xDrive25i车型选装件不多，不过8500元来套16个扬声器的“大哈曼”就很值。另外，无钥匙进入也是很多朋友看重的功能，选装需要5500元。略贵，看各自需求咯。

新款宝马X3的座椅全系都是带打孔设计Sensatec 2.0合成皮，xDrive25i车型提供黑色、摩卡色、火山红可选。据悉，新款宝马X3的这套座椅是专门针对中国市场设计，座垫和靠背均比海外版要更加厚实。

此外，这套座椅表面还有菱形格纹绗缝工艺，不仅更美观，而且会增强座椅的承托性和包裹感。后排座椅还加入了舒适头枕，能将座椅豪华感和乘坐舒适性提升一个档次，宝马甚至还将之“下放”到了X1上。这个成本并不高的装备本来是“友商”爱用的，宝马现在也学聪明了。

动力部分，新款宝马X3 xDrive25i车型搭载的是代号B48B20C的2.0T引擎，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米。传动系统部分为采埃孚8AT自动变速箱。

官方公布的百公里加速8.9秒，NEDC综合油耗8.4L/100km。看引擎代号后缀就知道了，这台“低功率”版本的B48适合“佛系”车主，动力凑活但肯定不强，后期也没有“升级”空间。

终端报价优惠2万元，值不值？

回顾过去一年多时间，宝马X3其实已经进行了多次“改款”，配置上均进行了微调。之前就有消息称，宝马X3的产能下滑。配置的调整，包括取消很多选装项目，想必都是在最大化降低芯片短缺的影响，从而保障新款宝马X3的销量。

回到车型本身，新款宝马X3的这三款车型针对性非常强，简单说来就是“低中高”三个配置，可谓汇聚了G08这代宝马X3的精华。作为最低配的xDrive25i车型，其实颜值并未受到配置差异的影响，而且很多朋友关心的无钥匙进入、哈曼卡顿音响也是可以选装的。关键就在于动力，官方其实已经给潜在消费者一道最简单的选择题了——要实惠一点你就选xDrive25i，184马力基本也够了；要运动你就直接选xDrive30i，252马力用在SUV上挺爽，只不过为此至少需要多加4.4万元。这么看，这台最低配的xDrive25i车型，性价比肯定是全系最高的了。据店内销售反馈，目前新款宝马X3全系现车较为充足，报价优惠2万元（仅供参考，具体请以当地经销商报价为准）。如果急着提现车的可以考虑入手了，4S店的刀旗打的都是“宝马X3现车充足”的标语，优惠肯定还能再聊。