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先来说说伊兰特的外观吧。车身整体造型方面，伊兰特采用了全新的设计风格，矩阵式格栅非常的霸气，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面来看，新车依旧是舒展流畅的腰线设计，宽C柱的传统得以延续，17英寸轮圈造型动感，视觉效果尚可。新车整车的尾部是最大亮点，有向后凸的趋势，十分俏皮，双色贯穿式尾灯也具有一定的高级感。
伊兰特的车内设计颇为时尚，视觉效果加分又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人感觉高级。方向盘的造型运动感充盈，同时配备了换挡拨片，很实用。中控区域的四周都是用软质材质包裹的，做工非常细腻，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
伊兰特的车长4680mm，车身宽度达到了1810mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，伊兰特的轴距排在54位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，伊兰特的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
现代伊兰特搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合的组合。1.4发动机搭配在伊兰特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在77位。
伊兰特的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、后倒车雷达、手机无线充电、前倒车雷达、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、胎压监测、车道保持、侧安全气帘、疲劳提醒、自动驻车、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解伊兰特，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了伊兰特的口碑词云，具体情况如下：
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