以百姓为中心的家用车，一台车可顶三台车，配8速自动挡才卖7万多

在国内，买车已经成为一件比较常见的事情了，其中，有预算买豪车的消费者其实只是少数，大多数人买车的目的也并非是为了攀比，而是想要拥有更便捷的出行体验，以及掌握自己的出行自由。对于多数消费者来说，买车在某种意义上等同于获得可以移动的第二个家，所以普通老百姓买车的要求其实很简单，就是希望拥有一款各方面都能让自己满意的车型，能做到省心、实用、安全。而在国内车市中，大多数的热销车型，比如轩逸、雅阁、哈弗H6等，也均是满足这三方面的要求才能被消费者接受，因此我们可以总结出一个观点，即“让消费者满意的车，才是他们真正想要的车”。

不过，从销量角度来评价一款车型是否让消费者满意，只是一方面，所以中汽研以客户评价的方式来评选真正让客户满意的车型，而在中保研的2019-2020年度中国汽车行业客户满意度调研中，从多达130余款车型中脱颖而出，荣获“客户满意度评价奖”的车型其中就有宝骏360，看到这里或许会有朋友产生疑问了，为什么宝骏360能够让客户满意、收获中汽研奖项呢？

其实让宝骏360获奖的原因很简单，和上文提到的观点一样，纯粹是因为宝骏360能够让消费者满意，是一款让老百姓想要的车，那么宝骏360的各方面产品力究竟如何呢？接下来笔者就将从不同方面来为大家展示宝骏360的产品力，先来看价格，宝骏360目前涵盖的价格区间为6.68万-8.08万，而在其中，配备8速CVT变速箱的车型仅为7.48万起，在价格上，宝骏360的确对消费者具有较高的吸引力，毕竟大多数的家用车仍然保持在10万价位。

而在价格比较亲民的同时，宝骏360的硬性条件也比较不错，比如说消费者较为关心的空间方面，宝骏360就有较好的表现，其三围4615/1735/1660mm，乍一看数据和普通的A级车差距不大，但是宝骏360的轴距达到2750mm，显然是越级水准。主流的A级车，如朗逸，轴距才2688mm，和宝骏360有着不小的差距。除此之外，宝骏360还是MPV的车身结构，进一步提升车内空间，为车内乘客带来更好的乘坐体验，并且和A级车相差不大的车身三围，也保证了宝骏360在日常出行中停车时的便利性。

在车内空间足够的基础上，宝骏360还选择“刚刚好”的座椅布局方式。现如今大多数家庭都开始考虑二胎或是已经生二胎，对于这些二胎奶爸来说，常规的5座布局没办法满足他们的用车需求，尤其是逢年过节需要带上爸妈一起出门时，5座车“不够坐”的短板更加明显，而宝骏360则刚好能够满足这类人群的出行需求，它的全系都是6个座椅解决了5座布局不够用的尴尬局面，能够轻松容纳下夫妻+父母+子女，而且每个座椅还都能独立放倒，实现2座-6座间的自如切换，相当于一台车顶三台车，实用性更强。

总而言之，宝骏360是一款以百姓为中心的家用车，它并没有太多华丽花哨的东西，所具备的产品力都是为了提升家用属性和实用性，方便停车的小尺寸车身、出色的大空间、和刚刚好的座椅结构，都让宝骏360能够解决消费者出行中的问题，满足二胎奶爸的需求。再加上宝骏360相对较低的车身价格，让宝骏360的性价比更高，既然在价格和体验两个方面，宝骏360都有不错的表现，所以宝骏360才能被消费者认可，获得大奖。