统一钛合能油表示低速行驶才是热车王道

在出发前给车热热身变得十分必要。但在大多数人的观念中，总认为一大早或长时间不用车，在发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车是比较好的。但根据一项新的统计数据显示，引擎机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。

因此，统一钛合能油小编提醒车主：原地怠速热车很容易伤害引擎，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法给爱车热身。

首先，冷车启动时至少需要30秒，机油才能“流到位”，这是因为汽车经过长时间的停放，引擎内的机油又流回到引擎下部的机油底壳内。因此长时间不用车，如隔夜后发动引擎，引擎的上半部没有机油，处于缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到引擎需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

统一钛合能油小编提醒：即使一发动引擎后立刻上路，只要不猛踩油门，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。

其次，90度，汽油才能变成“气”。这是指引擎在未达工作温度之前(大约为摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈“湿湿”的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时则要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火；当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态。通常情况下，根据车型不同，冷引擎要达到正常工作温度，需要七八分钟到十几分钟不等，但在这段时间中，车主是不需要原地热车的，只要不以高速行驶便不对发动机造成什么损伤。

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因为原地热车，会使变速箱没“动”，有关变速箱变速齿轮的润滑知识，是大部分车主比较缺乏经验的环境，而且还容易忽略。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时，齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时，才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车在冷车时换挡生涩的原因，所以统一钛合能油小编说这也不是原地热车可解决的问题。