特斯拉、华为、蔚来，所有车企都在为自动辅助驾驶犯难？

小鹏汽车的量产激光雷达智能汽车——小鹏 P5在10 月底开启首批车主交付。小鹏 P5 是小鹏汽车旗下第三款量产车型，同时搭载激光雷达，通过选装 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统，从而让高速 NGP 进化到城市NGP。

理想正在准备推出高速场景的辅助驾驶功能；

蔚来的 NAD 要等 ET7 交付后才会进一步推送；

华为极狐阿尔法 S HI 版演示过类似功能，但系统没正式发布；

特斯拉的 FSD Beta 版本具备类似功能，但目前 FSD Beta 测试还只限于美国和加拿大车主，而且即便通过百度拿到了地图数据，多半也进不来；

所以从这一点来看，小鹏汽车的 XPILOT 3.5 确实是第一家推出了量产版的城市道路领航辅助驾驶系统。

根据最新的消息，1024小鹏科技日上，小鹏汽车发布了一条城市NGP路测视频，演示车辆为小鹏P5，搭载最新的小鹏汽车的 XPILOT 4.0 系统，测试视频详尽展示了城市NGP从A点到B点的辅助驾驶状态。感兴趣的朋友可自行搜索查看。、

在2021广州车展上，小鹏汽车发布新款SUV G9 也表示将会搭载 XPILOT 4.0 系统，全新的电子电气架构SUV车型，可以说让整个车展上的其他新势力SUV黯然失色，且发布会之后，小鹏G9成为关注度最高的车型之一。目前价格暂未有消息，按照小鹏之前的定价来看，这款车预计在33-42万之间。

智慧城市智慧交通，城市NGP带来的改变我相信不止面前看到的点到点之间的驾驶，随着科技的发展，国家政策的落实，未来出行更加智能化，或许到那时，城市NGP功能就像汽车需要轮子这个功能那么普遍吧。