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刘艳钊:坦克的定位不只是越野

“不同于路虎和Jeep,坦克品牌的产品定位既有豪华车的舒适性和品质感,又具备硬派越野车的高通过性和可靠性,我们以用户为中心的核心理念,为坦克的用户带来超越期待的体验和价值。”在2021广州国际车展期间,坦克品牌CEO刘艳钊对选车网阐释了坦克品牌的定位。

本届广州车展,坦克品牌旗下全新车型坦克500开启全国预售,共推出商务版、运动版及定制版三个版本,同时提供5座、7座车型可选,预售价格为33.5万元-39.5万元。同时,与用户共创的黑武士版本同步开启预售,预售期限量发售500台,预售价格为36.5万元。

在发布会之后,坦克品牌CEO刘艳钊接受了选车网的采访。

根据坦克品牌发布的官方数据,10月交付量达到9950台,拿下中国越野车市场超过60%的市场占有率。今年1—10月累计销售62522台,占据硬派越野SUV市场超50%份额。换句话说,坦克品牌凭借坦克300一款车就坐稳了中国硬派越野车市场的头把交椅。

面对骄人的成绩,刘艳钊却显得很淡定,在他看来,成为细分市场的爆款并不意外。

的产品力强是公认的,于此同时,坦克品牌坚持以用户共创作为理念开发产品,所以当产品投放到市场后能够热卖,是在我们的意料之中的。”据刘艳钊介绍,在,包括随后即将推出的车型,坦克品牌都会以产品共创、生态共创、服务共创、内容共创、公益共创,六大共创措施作为核心,邀请用户深度参与到坦克品牌中来,全方位满足用户需求。

随后,刘艳钊对六大共创措施进行了深层解读。

产品共创:以坦克共创官招募的形式,邀请用户深度参与产品设计研发,全方位满足用户需求。&产品共创:坦克共创官在车型外观颜色及命名,内饰装饰,车型命名,个性改装等维度参与共创,未来品牌还将与部分机构联合共创改装产品的开发。

生态共创:以潮玩越野为基调,坦克品牌与潮流、机车、改装、女性、户外、旅行、社交、出行、越野等十余个圈层进行深度、长线运营,展开文化、产品等多领域跨界合作,并不断向其他各圈层扩散,打造潮玩越野风格场景。与此同时,基于品牌旗下产品车型的不同调性,坦克品牌也将不断拓宽品牌生态圈层布局,持续完善坦克生态。

服务共创:内化于心,坚持以“用户为中心”的核心理念;外显于形,注重高品质服务体系的搭建。坦克品牌以坦克服务节日、坦克沙漠学院、坦克服务小镇为依托,持续为用户带来周到、细致的服务体验,同时用户基于品牌服务体系在体验的同时,与品牌紧密沟通,不断完善共创品牌服务体系。

内容共创:以“创作者计划”为依托打通用户私域流量,与用户共创内容,实现品牌与用户的相互赋能,保持用户关系持续向好。

公益共创:基于已初步形成的散点式用户公益雏形,通过构建品牌、用户的公益联动机制,巧用用户资源,围绕保护自然环境、关爱弱势群体、赈灾救援、保护文化遗产等领域,共创坦克公益IP,丰富坦克大爱大义、责任担当的品牌形象。

采访期间,选车网一直在关注的预售订单数据,在发布会结束后一直在持续攀升。一小时后订单数量已经突破2万单。而目前芯片市场严重紧缺,能否顺利交付,就成了迫在眉睫的问题。对此,刘艳钊也坦诚的表示:“芯片紧缺是所有主机厂都要面临的问题,接下来,我们会合理安排生产节奏,保障物料供应,陆续交付车辆。”

刘艳钊首先对坦克品牌的产能情况做了介绍:“在重庆工厂生产,在荆门工厂生产,两款车型分别在不同工厂生产,而且动力配置也完全不同,所以生产方面不会有任何冲突。”

“现阶段由于海外疫情持续蔓延,芯片采购受到了限制,会影响产品交付进度,这是整个汽车行业都面临的问题,不单单是坦克品牌一家。”刘艳钊表示,长城汽车在半导体、动力总成、动力电池等领域早已进行了一系列的布局,例如战略投资地平线,内部孵化出蜂巢能源这样的业内顶尖动力电池公司等,逐步实现核心零部件自主化,有信心在未来逐步解决这些问题,更好的应对突发事件。

预售之前,刘艳钊说过,要把坦克从“泥潭”里拔出来。换句话说,坦克不会一味强调硬派越野车的品牌属性。那么,刘艳钊执掌下的坦克品牌将如何定义呢?

“虽然坦克系列产品的越野性能很强,但是我们并不想让消费者认为我们的车就是用来越野的。”刘艳钊告诉选车网,“坦克是让用户在城市中可以舒适的通勤,到了山野间也能够自由撒欢的SUV。就像刚刚发布预售的,就是这样一款兼顾豪华、舒适、科技、以及越野属性的产品。”

不难发现,独立之后的坦克品牌,以智能豪华越野的稀缺定位,改变了一个消费族群的价值观,从而在消费者心中建立起一个全新品类。的推出,再一次拓展了坦克品牌的宽度,为豪华SUV市场提供了更多元化的选择。正如刘艳钊所说:“坦克和用户共同成长,共同丰富品牌的内涵与外延,共同完善产品和渠道,让用户获得高品质体验,品牌得到用户认同,真正实现了用户、终端、品牌端站在一起,三方都可以拥有超越期待的体验和价值。”

标签: 坦克 越野

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