又要走高端？“换壳”秦PLUS，比亚迪驱逐舰05香吗？

比亚迪驱逐舰05，乍一听很霸气，很多人对这款车的关注都是被名字吸引，但是细究一下，很多人会觉得这款车更像是“换壳”的秦PLUS。

从目前比亚迪驱逐舰05透露的申报信息来看，新车的长宽高分别是4780/1837/1495mm，轴距是2718mm。和比亚迪秦PLUS相比，新车只有车身长一点，其他数据基本一致。除此之外，在动力上，新车使用的也是相同1.5L DM-i插电混动系统。

在两款车大差不离的情况下，在秦PLUS市场占有率更高的情况下，后来者居上的比亚迪驱逐舰05能靠什么抢占市场呢？

比亚迪驱逐舰05的消息早就有透露过，那时候这款车的名字还叫比亚迪F5。F系列的车型在e网里一直以性价比著称，也是比亚迪用来分销网约车的车型，不过现在看来比亚迪似乎不想走低端这条路了，起码在新车改名上能看出一丝端倪。

与比亚迪驱逐舰05改名一同改变的还有比亚迪重新整合旗下车型序列。此前比亚迪一直都是王朝系列+e网系列两个车型序列，王朝系列偏向主流的家用车领域，而e网是销售低于王朝系列的燃油和电动汽车，或者是王朝系列里不是很重要的车型。对于想走高端路线的比亚迪来说，王朝系列一直走的“降维打击”路线，价格上不去，而e网系列在大众心中的网约车形象始终难以抹去，所以想提高定位的话，海洋系列的出现也变得有迹可循。

目前，海洋系列是整合了e网系列和海洋生物后的一个全新体系，在定位上相当于是e网的全面升级。目前已经有媒体报道过，比亚迪驱逐舰05的定位高于比亚迪在售的紧凑车型，也就是说，比亚迪驱逐舰05是比秦PLUS更高级的一个车型，其价格预计在12-16万元之间。

从外观上来看，这样的定位也能得到验证，比亚迪驱逐舰05更加年轻、运动。新车采用了“海洋美学”的设计语言，在样子上看与比亚迪在售的车型都有不同。前脸采用了波纹式的设计，侧面线条舒展，整体姿态低趴，起码能带给人“一眼新”的感觉。

在动力上，比亚迪驱逐舰05搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率达到43.04%。这台发动机在其他车型上已经得到过验证，燃油经济性不错，综合油耗百公里油耗仅为4.6L，已经可以比肩“双田”的燃油混动技术，匹配的是磷酸铁锂刀片电池，电池的特性会赋予比亚迪驱逐舰05更好的安全性。

可以预判的是，比亚迪驱逐舰05这次不打算通过设计或者营销来走高端路线，而是会通过技术转型，e平台3.0的技术大概率也会放在比亚迪驱逐舰05身上，从透露的内饰谍照也能验证，新车增加了内饰中旋转PAD的尺寸、旋钮换挡也换了的全新设计，那些吐槽秦PLUS屏太小的人也有了全新的选择，按照比亚迪以往价格提高1成，品质提高2成的惯例来看，新车或许会在性能或者配置上有提升。

写在最后

这次比亚迪驱逐舰05的推出，可以看出比亚迪又想打造一个爆款车型，试图与秦PLUS一起走出双车战略，主打20万元以内的细分市场，不过结果如何还得看后续配置和内饰正式曝光后，两者是否真的能形成错位竞争。