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奇瑞汽车作为曾经自主品牌当之无愧的老大,其发展历程就像坐过山车般跌宕起伏,如今的奇瑞可能正处轨道低谷区偏上一点,其销量早已被吉利、长城、长安等车企甩在身后,甚至连皮尺专业户众泰都对其虎视眈眈,不得不让人唏嘘。
奇瑞汽车质量不好吗?当然不是,奇瑞早已丢掉了那顶“奇瑞奇瑞,修车排队的”帽子,其发动机都敢推出百万公里质保的服务。奇瑞没有技术储备吗?也不是,奇瑞汽车在技术研发方面一直走在自主品牌前列,是为数不多的拥有三大件和整车平台的自主车企。就像网上用打扑克调侃的那句话一样:“经验老手,却总是打输的是奇瑞”。
那奇瑞汽车销量不高的原因在哪呢?个人认为奇瑞设计师难辞其咎。早期的奇瑞汽车卖相还可以,毕竟起步时期就像现在的众泰一样靠皮尺造车,外观往往模仿一些成熟车型,加上低廉的价格,占据了市场。在推出瑞虎(模仿当时的RAV4)后,尹同耀说:“瑞虎是奇瑞干的最后一件坏事”,至此以后奇瑞不在模仿,开始自主设计,于是一款款造型奇葩的车型横空出世。我们经常看到网友评选的最丑的汽车排行榜,奇瑞总能占据几个席位。下面看看这两款代表作。
QQ6,这款车给人的感觉就是造型及其不协调,像个刀切馒头,一刀下去上下一边齐。通常车的顶部线条都会慢慢向内收,而这货却是头重脚轻,车顶看起来就像被撑开一样。可能设计师的设计初衷是想在有限的尺寸里作出尽可能大的空间,可你造出这么个丑货,买它真的需要勇气。
QQ me,网上有个段子,高速路上,司机看到前面有辆车逆行驶来,连忙减速,定睛一看,妈的这居然在高速上倒着开,好像也不对,这货哪边是车头啊?这就是QQme,一款让对方司机因分不清头尾而抓狂的车。
现在的国人买车已经不单单看价格了,这就是个看脸的时代,一款车如果外表不能打动消费者,你还指望靠你的内在去跟消费者继续交流吗?
类似的车型太多,我就不举例子啦。可能网友会反驳,这些都是前几年的车啦,现在的奇瑞外观还不错,是,现在的设计还不错,比如艾瑞泽系列,虎7,还有未上市的X70、瑞虎8,但从设计感来讲,这些车还属于天马行空,没有形成自己的家族风格,而且无论外观内饰都谈不上惊艳。在这个家族脸谱大行其道的年代,看看对手们:吉利、长城、长安,甚至最近刚刚醒悟的比亚迪,都逐渐形成了自己的家族风格,奇瑞的设计师们,也该醒悟一下啦。据说现在奇瑞有几款概念车相当惊艳,希望不要像当年CS95那样,“概念志林,量产凤姐”。
此外,在这个“人傻钱多”的国度,奇瑞不光在外形设计上违背了大家的审美,而且中间还走了很多弯路,学大众“多生孩子打群架”的策略,搞多品牌战略,延伸出一众子品牌,奈何自己的孩子不争气,打不过人家,最终拖垮了自己,又不得不回归一个奇瑞。又学人家搞平台二次利用,搞出个专门捡平台用的凯翼汽车,也没成功。冲击中高端市场的观致也因连年亏损而被转卖。而且每次更新换代,总能巧妙地避开国人的喜好。国人喜欢大,外来车引进国内不加个L都不还意思上市,奇瑞呢,瑞虎5到瑞虎7,究竟是换代还是升级,搞个瑞虎5x,比瑞虎5还小,而且这造型,恕我欣赏不了。
说了这么多,还是有点恨铁不成钢的意思。希望奇瑞设计团队能真正了解国人的需求,设计出符合国人审美的车型,打好自己这一手的好牌。期待奇瑞再次崛起!
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