威朗Pro GS动力也是足足的

威朗Pro GS，外观有这么多运动化方面的元素。首先，转向转向手感是很好的。打方向的时候一直，有一种力扯着我的手中方向盘。很快的反应就出来了，就人的感觉就是很想开快车。但是当真的把车丢进弯道的时候稍微快一点，悬挂区收力比较大的时候，其实悬挂还是比较软的。特别运动化的一个调教，抓地力更多，是靠比较好的运动轮胎来提供的，它的轮胎用上了马牌的mc5，这个是跟君威gs同款的。  

  威朗Pro GS底盘在过一些颠簸的时候，吸震的感觉是很好的，再有一点要夸的就是动力，动力真的是又猛，响应又很快。感觉非常的过瘾，因为换了新的发动机，它的马力是有184匹，250牛米。是通用第八代的Ecotec 1.5t四缸的发动机，配上cvt的变速箱，动力基本是无延迟的输出，会有更加爽快的感觉。

  它的动态方面的表现，是在一个比较舒服的底子上，做出了一点点运动感的，，它不是一个完全彻头彻尾的一个运动的车。适合大部分的消费者的需求。包括整个豪华感，各方面都还可以。悬挂是很舒服的。隔音，也是不错的，用了运动模式，它也会稍微大一点，静音各方面还是可以的。驾驶感受还有外观，各方面的包装是比较运动化的，同时也比较好的兼顾了实用性的方面。