强势突围，零跑C11创新设计问鼎2021最佳车身结构大奖

2021年10月19日，中国汽车安全暨车身大会2021中国十佳车身名单正式公布，其中，作为零跑汽车首款布局全球的战略性纯电SUV，零跑C11带着零跑汽车赋予的优秀车身结构设计及出色的性能，从众多优质车型中脱颖而出，成功入围2021十佳车身名单，斩获“最佳结构”奖项。

中国十佳车身评选依托于领域内的权威及专业平台，通过严苛及公正公开的方式构建起车界技术交流平台，旨在通过专业性评测为消费者提供参考，为同行带来更多研发可能性，从而促成行业的良性发展。零跑C11作为此次参与评定的车型之一，其成功问鼎不仅向外界展示了零跑汽车多年自研坚持的技术实力，也充分体现了国产造车势力近年来在车身创新设计方面的进步及发展。

严苛国际评定体系，多重评定标准严选十佳

作为全球最早布局新能源汽车及电气化的国家之一，我国近年来在新能源汽车领域的车身研究、核心科技自研与制造等维度，不断取得阶段性进展。而中国汽车安全暨车身大会正是从汽车车身设计和制造层面出发，由中国汽车技术研究中心有限公司联合南光(集团)有限公司、中国机械工业集团有限公司以及湖南大学共同主办的。依托于高度专业性，其权威在业内是有目共睹的。

而在今年的评选对象中，大会还特地遴选近两年中上市或即将上市的潜力车型展开全面评选，并组建由15名专家组成的专业评审委员会，综合欧洲车身大会评选规则及多项国际公认的车身评价指标，围绕新设计理念、新材料开发及应用、生产过程及工艺等多项指标进行评定。

零跑智能之外的新突破：创新设计，兼具性能、时尚与安全

作为零跑汽车旗下首款全球战略车型，零跑汽车不仅在零跑C11身上装载了国内首款完全基于自主研发的智能芯片“凌芯01”，还通过首创AI超级智能座舱的搭载使零跑C11具备了高度汽车智能化表现。而在此次的大会评选中，零跑C11则通过无框车门、铸铝减震器塔及后轮罩井字结构等自主及创新设计的装配，向外界展示了其除了汽车智能化之外的，非凡的车身结构实力。

作为一款纯电中型SUV，零跑C11拥有极高的质价比，目前为止，零跑C11还是20万内唯一采用无框车门结构设计的SUV。而无框车门的领先设计，不仅仅是针对用户用车的视觉体验，优化开关车门时的美观性、营造时尚感这么简单，在消费者的实际用车场景中，零跑汽车还基于密封、隔音、关门声优化、碰撞安全的全方位考量，优化了驾乘者出行的静谧性体验及安全防护，从而保障驾乘舒适性及安全性。

其次，铸铝减震器塔的创新设计及使用不仅能够实现“以一抵多”，让零跑C11的结构趋向于简洁化、实用化，使得车身架构变得更为牢固且易于抵消紧急冲击状态下产生的危险系数，而且零跑汽车还基于铝材质量更为轻盈的特性，从汽车轻量化方面作出了考量，进一步降低了整车的重量及轮上重量压力，从而使得零跑C11车身具备了更为可观的弹跳速度、轮上扭矩及方向盘响应速度等条件，极大程度上保障了车辆在驾驶场景中的轻快、稳定及及时反馈性，从而提升车辆的操控性能。

而在后轮罩上的创新设计，则使得零跑C11的后轮罩能够实现基本的防止泥水渗入、飞溅、吸收轮胎噪音、保护车轮及延长车轮使用寿命等作用外，还可通过创新性的井字结构设计，使得后轮罩能够基于灵活且密集的结构排布，大幅度消减零跑C11在行驶及刹车场景中产生的胎噪及杂音，从而为用户提供更为静谧的车内驾乘空间。

值得一提的是，尽管零跑C11通过诸多创新设计夺得大奖，但所有的创新设计及实现均是基于出色的成本控制下完成的，也就是说，作为一款已收获专业且权威认定的优质车型，零跑C11在价格上仍有极大优势，是一辆品质上佳但价格不贵的高质价比车型，这一点从其顶配售价不超过20万元足可验证。而此次获奖亦验证，零跑汽车除了在汽车智能化核心科技领域通过自研收获不小成果之外，其在车身结构中的创新及自研实力，亦有独到见解，相信不久后，零跑汽车将为市场及消费者带来更多极具产品生命力的优质车型。