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我是在2019年的6月份打算买车的，当时我知道自己如果要买一台十几万的车，口袋里面的钱够，但是又稍微有点不甘心，因为我那时候急着用车，可是手里面的钱又不够，我直接到位的去买一台二十几万的中型车，又不想贷款浪费那些利息，所以干脆就想着买一台二手车保值率比较高，开个一两年卖掉也不会亏什么钱的车，到时候又能够直接换亏不了什么钱。
原本我是考虑去买大众的，因为开过朋友的大众
朗逸
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），感觉车里面的空间表现还不错，而且当时我要买车的那段时间，现在我们街上看到的那种新款已经上市了，外观造型上也很漂亮，而且新款车型在老款的基础上是有加长的一部分的，大众皮实耐用又省油，二手车价格也不错，所以当时就有想着是否要买一台大众。
但我这个想法被我朋友给打消了，他跟我说大众车子开起来感受确实挺好，表现呢也算是说得过去，但是这种车子在后期的使用中会比较容易出现各种各样的小问题，经常需要返厂维修，那时候就够烦人的，而且它的二手车价格也不如日ben车来的那么好，又是日ben车里面做的最好的，所以与其买大众还不如选丰田。
我想想也的确是这个道理呀，毕竟咱们买车肯定是要追求一个稳定性，车子用起来不出什么问题，那当然是最大的好事，如果经常出问题，估计单单是修理车子所花费的时间和精力，都能让人抓狂了。再加上我自己也确实一直都在听说丰田的二手车保值率都比较高，所以当时在一番考虑以后就决定放弃大众选择丰田。
我当时自己手里面的预算是15万左右，只要不超过这个价位，我都能够接受去丰田4S店看车，这个品牌是没有15万以内的SUV的，否则我原本是想买SUV，毕竟乘坐空间会更大一些嘛，但是由于它没有这个价位的车，我只能选择轿车，而轿车这个价位能选的也就只有 卡罗拉 了。
我自己在网上去搜索了一下这台车，才了解了他的一些相关信息，没想到这台车居然这么受欢迎，我看了一篇介绍卡罗拉的文章，说这台车已经卖了4500多万台，真的是太厉害了，那既然有那么多的人看好这款车，我想我也不用迟疑，干脆就直接把这台车给定下来了。
我这两年的用车过程说起来真的是挺舒服的，虽然说这台车不能够给你带来多么好的驾驶参与感，但是整体的使用表现非常的平稳，没有出现过任何问题，除了日常的常规维护保养以外，我就没有去过4S店或者是修理厂，所以即便是到现在这台车我已经卖了的情况下，我在使用其他车辆时最多的也就是只会是加个玻璃水而已，主要还是因为这台的整体表现确实很突出。
但是这台车有一点不好的就是，他的二手车保值率被人为的夸大了。
我原本是有打算在今年的8月份换台车的，因为在买这台卡罗拉是我最注重的就是他这个二手车保值对了，因为本来就考虑着过个一两年要换车的，主要是当时因为预算不够嘛，然后现在自己有了这个能力肯定是要换更好的车子，我到二手车市场想要把这台车卖掉，发生的事情把我下巴都惊掉了。
我到二手车市场找了一家规模还算可以的，二手车行让他们帮我评估个价格，结果他们绕着车子看完圈下来以后给我报了价位，居然就只有8.4万，而我这台车新车的落地价格都将近13.8万了，也就意味着我开了两年左右的时间，这台车就亏了5.4万，等同于在落地价的基础上去掉了1/3还多。
这明显就不是一台高保值的二手车，应该有的价位啊！我问他们的工作人员说为什么价格会这么低，但是他们说不出个所以然来，反正就给我答复一句话，市场行情就是这样子的，如果有什么疑问的话，可以到其他家去看一看，结果我跑到其他车行问了，也基本上跟这个价位八九不离十了。
我原本是冲着这台车的二手车保值率去买的，但是等到我真正卖车时才发现原来它的二手车价格并不像网上说的那般高，反而跟正常的车型相比，在保值方面还更差劲一些，真的是想把那些说丰田二手车保值率高的人拉出来揍一顿，瞎说啥呀！
丰田卡罗拉定位的是合资品牌紧凑型轿车这款车型在全球范围内都受到了非常大的关注，主要是因为丰田汽车生产的品控管理做得非常到位，对于大多数人尤其是家用型消费者选择这样的车型，其实更具性价比，尤其是在后期使用成本方面不用有过多的担心和顾虑。
至于说这台车的二手车保值率高我并不是非常的认可。要知道这款车型比起同级别的大多数竞争对手来讲，它在新车销售终端的优惠并不大，有时候甚至是没有，那也就意味着它的成交价格比别人的车型更贵。你要看那些价格比他低的新车在二手车销售时价格比他低多少，因为这中间有一个比例，如果你算清了这个比例之后，你就会发现，其实丰田旗下的车型，不管是卡罗拉还是其他的车型，它的二手车保值率跟同级别车型相比并不是很有优势。
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