只能过一把眼瘾 2022款铃木KTANA海外发布

易车讯 近日，铃木发布了2022款KATANA车型，也就是我们常说的“铃木刀”。2022款铃木KATANA迎来了较大的升级，整车基于2021款GSX-S1000车型打造，在配置和电控方面都有较大程度的升级，向GSX-S1000看齐。

2022款铃木KATANA在外观方面没有太大变化，与2020年上市的车型基本保持一致。车身上的平直线条尽显犀利，感觉就像日本武士刀一样锋利，能轻松切开空气，很难想象这样超前的设计居然是来自1980年的KATANA“初代机”。配色方面有所调整，新款车型有纯铁灰色和金属哑光恒星蓝色可供选择。

电控方面的升级是新款KATANA的一大亮点，该车配备了五个级可调的牵引力控制系统，并且可以完全关闭。同时还配备了3种驾驶模式、双向快速换挡系统、滑动离合以及铃木Easy Start系统，Easy Start系统在缓慢松开离合器时会略微提高发动机转速，有助于起步。

动力方面，2022款铃木KATANA搭载了GSX-S1000同款的999cc四缸发动机，满足欧5排放标准。新款车型针对进排气凸轮轴、气门弹簧、排气系统和进气系统都进行了重新设计，并且加入了新的线控系统和更小的40mm电子节气门，使新发动机在全转速区间内有着更宽泛的扭矩分布。

2022款铃木KATANA使用了相轻质双梁铝制车架和GSX-R同款后摇臂，配备完全可调的金色KYB倒立式前叉和预载和回弹阻尼可调的后避震器。前刹系统为Brembo卡钳搭配310mm的浮动盘。

编辑总结：铃木KATANA诞生于19世纪80年代，也是日本大排量摩托车的黄金期，这种刀切斧剁一般犀利的设计在当时是非常超前的设计，出挑的外观设计和极致的性能都让其名噪一时。2020年铃木KATANA复活，如今新款车型迎来了较大幅度的配置升级，再次提升了自身性能，不过这一切好像和国内车友没有太大关系，毕竟引进的概率太低了。