买发动机送车的本田 电动产品还厉害吗？

在最近开幕的广州车展上，本田紧凑型纯电动SUV e：NP1正式实车亮相。新车将是本田在中国全面开展电动化的首款车型，有着不小的战略意义。可以看出本田后知后觉的开始向电动化发展加速，但是这样的产品对于消费者还有吸引力吗？不禁令人怀疑，现在让我们一起看看“买发动机送车”的本田的电动产品还厉害吗！

外观方面，本田e：NP1是基于e：Phototype为原型车进行打造，与日版缤智有着很多相似之处。新车采用了封闭式格栅，底部配有平直的冷却中网，同时在中间加入了粗狂的熏黑饰板，营造出非常年轻的运动质感。两侧全新的LED灯组棱角分明，有效地彰显出凶悍的力量感，而底部前唇以及侧裙均采用了电镀处理的饰条装饰，档次感得到进一步提升。此外，在Logo的上方还可以看到可视摄像头，这说明新车在驾驶智能化方面会有着更强的表现。

车身侧面采用了大量平直线条，贯穿前后的单腰线设计有效地拉伸了纵向视觉感受，虽然新车定位于紧凑型SUV，但总体带来的尺寸感却非常优秀，同时与车体融为一体的轮眉弧线看起来非常舒适，简洁而不单调。

尾灯同样采用了当先流行的贯穿式设计，不过这样的设计本田最早在90年代的NSX上就有采用，两侧的睫毛状灯组看起来非常生动。此外，新车的尾部还采用了本田全新的英文Logo，与燃油车型有着明显的区别。尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560毫米，轴距为2610毫米。

Ipad内饰风不知道还能流行多久，各个车企在浪潮下已经逐步放弃了应有的个性，美学，档次设计，转而专心研究各个角度的Ipad陈列摆放。本田全新的电动车也不例外，搭载了10.25英寸的全液晶仪表以及15.2英寸的巨幅中控屏，带回家看电影实在是再合适不过了。此外，新车还将搭载Honda CONNECT智导互联系统，具备语音助理，车家互联，OTA升级等主流功能。

不过在用料方面，新车相比于燃油车显得更有档次，更加讲究。中控面板采用了大量翻毛皮材质进行包裹，座椅也采用了真皮材质，整体质感有着极大的提升。

动力方面，新车搭载了三合一高功率电机，根据此前的申报信息来看，新车将提供两种动力版本，最大功率分别为182/204匹马力，百公里加速成绩将在8秒以内。

本田的发动机技术在全世界都享有美誉，全面转型电动化会对品牌有多大的影响？面对这样的疑问本田社长认为本田不是发动机技术厉害，而是研发发动机技术的人厉害，这句话听起来够热血，但消费者能否买单还要看实际产品。仅从e：NP1来看，这台车如果在三年前发布确实足够吸睛，但现在拿出来似乎并没有太多的亮点，定价方面又不可能比国产新能源更优惠，本田在未来能否拿出更有竞争力的产品，将决定这个日系品牌的最终命运。