动力强、能上绿牌，这台豪华SUV牌子超硬，买到就是赚到！

在11月19日开幕的广州国际车展上，2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版正式上市，官方指导价为42.28万元。作为插电混动车型，新车动力更强，系统综合功率309Ps，峰值扭矩540N·m，然而百公里油耗仅为2L，可以说好开又省油。

不得不说，现阶段购买插电混动车型是真香。出于市场的需求，目前路虎的两款国产车型均提供插电混动版本，现阶段特别对于不少限牌城市的朋友们来说，直接购买插电式混动车型意味着免去了拍牌和摇号的烦恼。

如果现阶段有购买豪华品牌插混车型的需求，2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版是个不错的选择，毕竟路虎的品牌力有目共睹，屡获J.D.Power等第三方权威机构的认可。今年前十个月，奇瑞捷豹路虎总销量同比增长了19.75%，持续向好的市场表现让大家对路虎品牌更有信心。

说回2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版，这款车型究竟有哪些亮点呢？

作为传统豪华品牌，路虎标志性的家族设计语言无疑是深入人心，其将圆润饱满与棱角分明两种看似对立的元素合二为一，形成了独特的风格。2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版也应用了这一设计语言，远远一看，就知道这是一台路虎。

前脸是路虎最具特点的部分，饱满的车头带给人圆润感，但气场丝毫不弱。独特的梯形中网连同两侧大灯组一同勾勒出引擎盖的轮廓，正中的“DISCOVERY”字样LOGO表明新车发现系列车型的身份。细看新车的大灯组不难发现，中期改款后的车型搭载全LED光源，采用了路虎最新的“双U形”日间行车灯，棱角分明，眼神犀利了不少，这一点小改动让新车的颜值更上一层楼。

车身侧面延续了圆润与锋利对立统一的设计风格，直棱直角的车顶和饱满的车身放在一起非常和谐，突出的轮拱则凸显新车作为运动版车型的野性，左后方的充电口则突出了新车的新能源特征。

尾部设计呼应前脸，U形尾灯和前日行灯异曲同工，方形排气和颇为硬朗的后包围有几分硬派越野的味道，虽然路虎发现运动版P300e是插电混动车型，但越野性能依旧是一大亮点，在一些非铺装的复杂路况也有不错的通过性。

进入车内，路虎的家族内饰设计简约清爽，T字形的中控布局一目了然，双12.3英寸液晶屏营造出不俗的科技氛围，路虎全新家族式方向盘造型相当经典，甚至影响了同类车型的设计潮流，硬朗中带有时尚气息。

内饰整体上没有过分强调豪华的观感，但从细节的做工用料上凸显了品质感，例如方向盘就采用真皮打孔工艺，手感一流。如此细致的做工和先进的制造工艺是分不开的，2022年款路虎发现运动版P300e生产自奇瑞捷豹路虎常熟生产基地，该基地不仅采用先进、智能的设备和工艺，还拥有覆盖研发、制造、物流、财务、采购、销售及售后的SAP系统，保证了开发、验证、供应链管理、制造到售后全生命周期的产品质量，确保交付用户的每一辆车都拥有世界一流的品质。

越野是刻在路虎品牌基因里的特色。在2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版车型上，其全地形功能配置方面也得到了全面升级，具有Eco、舒适、雪地、泥地和沙地等多种模式。

标志性的全地形“透视”技术配合路虎标志性的ATPC全地形进程控制系统，让驾驶员仿佛拥有“上帝之眼”，对脚下的地形了如指掌，在非铺装路面有更强的驾驶信心，满足轻度越野需求绰绰有余，长途自驾更是不在话下。

2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版对主动安全的重视程度也提升不少。除上文提到的全地形透视技术之外，新车配备带3D 影像的360度全方位车身影像系统，可显示3D AR全景鸟瞰图等10种视角供驾驶员参考，尽可能减少视野盲区。另外，新车具备带自动刹车的倒车广角侦测功能，以及车尾碰撞预警等主动安全配置，全方位保障行车安全。

在传承路虎越野传统的同时，2022年款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版全面进入智能化时代，搭载捷豹路虎最新的电气化电子架构平台EVA 2，基于此先进架构，新车车机升级至InControl OS 2.0车载娱乐信息系统，方便易用。

具体来说，该车机系统的UI交互简单易上手，用户至多需要点击两次，就能使用到90%的功能，降低学习成本，新一代语音控制系统也很“懂”用户，交互效率高；车主购车后将获赠3年免费无限4G流量，车内自带双SIM卡，使用影音娱乐功能不受到流量的限制。另外，该系统支持SOTA升级，系统自带4600毫安的电池，无需启动发动机即可安心使用车机功能，不用担心电瓶亏电。

2022年款路虎发现运动版P300e相较于纯燃油车型，插混系统自然是最大的亮点。据官方数据，新车搭载捷豹路虎自主研发的英杰力1.5T发动机和后置电机，最大功率200马力，驱动电机最大功率109马力，在车辆启动混动模式之后，可达到309马力的最大功率以及540N·m的峰值扭矩，动力储备相当充足。

多数插混车型只能慢冲的问题时常被人诟病，现在慢冲桩的分布相对少一些，并且充电速率比快充慢不少，如果家里没有充电桩的话，比较影响用车体验。2022年款路虎发现运动版P300e是为数不多同时拥有直流/交流双充电模式的插电混动车型，直流快充的功率为32kW，从0充至80%电量用时30分钟，只需要喝杯咖啡的时间；交流慢充的功率为7kW，从0电量充满需2小时左右。

驾驶模式方面，新车拥有纯电动（EV）、混动（Hybrid）和电量保持（Save）三种工作模式，用户可根据自己的需求选择，并且新车通过精准的能源管理系统，让车辆的电量始终保持在相对充足的状态，尽可能避免亏电工况，从而有效降低油耗。

得益于PTA豪华横置发动机平台，2022年款路虎发现运动版P300e从设计之初就支持插电混动车型，其动力电池被布置在后排座椅下方，并没有侵占太多车内空间，后排的乘坐舒适度还是比较不错的。

2022年款路虎发现运动版P300e大概是你能买到最具竞争力的豪华品牌新能源SUV之一了，特别是对于钟爱越野又需要兼顾城市道路行驶的用户来说，这款车型非常适合。路虎在越野方面的技术储备值得信赖，新车满足轻度越野需求绰绰有余，电机的加入也在一定程度上增强了脱困能力。和纯燃油车相比，插电混动车型的动力储备和油耗表现明显更优，在限牌城市还有额外的牌照优势，如果路虎发现运动版P300e是你的菜，那不妨赶快到店去驾驶体验一番最新款车型，去发掘它的更多亮点。