等你来驾驭！凯迪拉克粉果然没白等

凯迪拉克XTS改装激光大灯前后对比图，激光大灯升级后，可以明显的看到蓝色的标示，一个身份的象征只为了塑造有品位的你。

内饰方面和中期改款前的车型保持了一致，是传统的美式豪华车感觉，前排双层玻璃，方向盘真皮加实木，其他两个配置是机械式仪表盘搭配液晶屏幕，空调面板采用全触摸设计。笔者对内饰印象最深刻的就是巨大的中控台面积，再加上粗壮的A柱，开XTS给你的安全感确实是很高的，难怪笔者的一位女性同事说，凯迪拉克给她的感觉就是爸爸一样，安全感十足。

长宽高分别为5103×1852×1502mm，轴距也达到了2837mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XTS的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XTS的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克XTS搭载了一台2.0发动机，最 大输出功率198kW，最 大扭矩353Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克XTS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XTS的官方实测零百加速成绩为8.1，在25-40万中大型车车型中排在10位。

凯迪拉克XTS的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、膝部气囊、儿童座椅接口、车道保持、发动机启停、外后视镜自动防眩目、流媒体内后视镜、前倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘等配置。

其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

凯迪拉克XTS销量可观的原因还有车主对于安全性的考虑，通用系列的汽车都搭载着On Star系统，如果你的车辆被盗，被盗车辆定位功能就能用的上了：当车主车辆失窃通知指挥中心后，On Star系统通过GPS锁定当前被盗车辆的位置，协助警方找回被盗车辆。指挥中心通过CDMA网络向On Star系统发送指令，实现远程控制，车辆一旦熄火，On Star系统能够将车辆上锁，偷车者便无法再启动车辆，若车辆没有熄火，指挥中心能够通过On Star系统开启车辆的灯光，并不断闪烁以提示正在寻找被盗车辆的警方人员，当警方确认到被盗车辆时，指挥中心能够通过On Star系统控制车辆减速，偷车者只能等着束手就擒。想偷这样的车子，简直太难了。