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汽车数字化的未来可期

对于汽车产业而言,依托5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施,促使传统汽车向智能网联汽车快速进化的过程就叫做汽车数字化。

互联网已经成为现代人生活不可分割的一部分,在出行上的应用也愈加普及,车联网的应用,使得远程对车辆信息监测及控制成为可能;语音控制、智慧出行、以及与用户生活息息相关的生活娱乐服务,比如一体化导航服务,智能家居系统等等,全方位提高用户的现代化驾车体验。

大众汽车宣布过要在2025年之前在所有新车型上搭载VW.OS汽车操作系统,结合云服务的后台支持,实现全面数字化的目标,在实现汽车数字化的过程中,电子电气架构起到了至关重要的作用。相应的,现有的CAN总线架构难以支撑智能汽车的数据传输、数据计算和功能集成等多方面的需求。

作为大众MQB Evo平台下的第一款车,八代高尔夫采用的全新电气架构,率先采用了车载以太网技术、CAN FD总线,总线带宽由500K增加至2M,核心功能模块通讯速率高达100M/s。CAN FD是CAN with Flexible Data rate的简称,是为适应汽车数字技术而对原有CAN的升级。两者之间的差别在于,CAN FD支持可变速率传输和更长数据长度,其中最大速度可以达到5Mbit/s、最长长度为64 bytes。


第八代电气架构的升级分别体现在两个方面,一个是基于汽车行驶功能的电气架构采用CAN FD,另一个就是与数字座舱相关的采用以太网。升级之后的第八代数字化性能大幅提升,车内关于电子电气的控制将会更加快速和流畅,数据之间的传输效率会更高,即便是未来几年内技术更新,也不会因为硬件问题导致系统加载卡顿等问题。

因为采用了全新的电子电气架构,全新数字在智能驾驶、移动互联等方面有了更直观显著的改变,全数字化驾乘体验和更智能的人机交互系统被称为“最懂你的”。IQ.DRIVE技术为消费者提供了智能化的移动出行解决方案,通过TravelAssist一键式智能驾驶辅助系统,能够实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖,配合Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)、Lane Assist车道保持等辅助系统,实现了L2+级自动驾驶辅助。

第八代配备了全数字化座舱,包括:大灯触控区、HUD抬头显示、数字液晶仪表、触控方向盘、信息娱乐系统、顶棚触控区、中央触控区、电子换挡等,就像智能手机一样给人们的生活带来了全新的触控体验,领先同级的的全数字化驾驶舱会给您带来全新的用车体验。

首次采用的多功能触控式方向盘,触控式的空调和音量调节开关,操控感极佳,便利性极高,科技感非凡。全系标配数字化液晶仪表,以及悬浮式中控全触控大屏,支持CarPlay、Carlife以及中文手写输入、在线导航、语音识别控制系统等等,像信息搜索直接语音操控就行,非常好用。

实用性配置方面,全新数字配置了全新的“黑曜石”电子换挡拨杆、定速巡航、手机无线充电等等,另外还有车内环境氛围灯等,舒适性明显提升,它的无钥匙进入系统也很高级,身上带着钥匙,走进自动解锁,非常方便。

最新的第三代CNS信息娱乐系统,屏幕大,分辨率高,全触摸操作,除了屏内显示内容,还集成了滑动控制空调温度和音量功能,操作方便,科技感更强,触摸设计更适合用惯了智能手机的人们进行操作,更好的人机交互,实际体验感觉非常熟悉,如同在操作自己的智能手机一般。

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