中华将“打破”平静，年薪20万也买得起

中华V7外观是我最满意的，整体看起来很硬朗，线条设计很流畅，前脸是我最喜欢的，大中网格栅设计，搭配大中网的车头，看起来很大气有力量，led大灯看起来很精神，侧身是简洁的造型，尾部很饱满，我感觉比其他国产车都要精致，没有那种花里胡哨的感觉。

在内饰方面,中华V7-1.8t也有不少亮点。中控10.4吋竖屏液晶科技感十足,而且中控大屏还有7吋彩色tft多功能仪表盘、炫酷的全彩高清可触摸中控大屏,真的是高大上的一个配置了。还有自动空调系统、全景星空天窗、无钥匙进入+一键启动系统、双层双面镀膜的电动防夹天窗、带加热功能外后视镜、三温区自动空调系统等等。

长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型采用1.8发动机，最大马力231，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在6位。

中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解中华V7，那么我们根据历史上购买过中华V7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对中华V7最满意的是它的油耗很惊喜，另外360全景、电子手刹也都是大家喜欢它的点。