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还记得去年1月，长安UNI-T刚刚发布时，车迷们被其内外之惊艳所震撼，尤其是那个十分张扬的“无边界”设计车头前格栅。曾经那个有点默默无闻的长安，突然成为了车圈的“顶流网红”。
而仅仅不到2年间，长安的UNI家族不断扩员，此后还增加了UNI-K，在今年的广州车展上，UNI家族再添新人——UNI-V，至此UNI家族的“KTV”组合宣告成立。
说到UNI-T和UNI-K，一直关注新车动态的朋友一定不会陌生，前者是UNI家族的开山之作紧凑型SUV，后者则是一款中型SUV。而近日发布的这款UNI-V并不是更高级别的SUV，而是一款紧凑型轿车。和其他两款UNI系列类似，UNI-V同样是主打年轻个性化消费者，在外观上充分体现了前卫的设计感。
那么这款UNI-V究竟如何呢？相信你和我一样都对它很感兴趣，所以我们今天就来聊一聊这款车。外观依旧是UNI-V的吸睛之处，长安UNI-V的前脸造型延续了UNI家族独有的“无边界”设计理念，超大尺寸的前进气格栅，与细长犀利的前大灯相组合，力量感十足。两侧的导流板区域，也进一步增强了前脸的运动感和视觉张力。
在车身侧面，长安UNI-V采用了时下年轻人喜爱的轿跑风格车身，车头呈现出低趴俯冲的姿态，结合溜背式的设计，也进一步强化了侧颜的运动感。值得一提的是，UNI-V配备了别致的隐藏式门把手以及硕大的18英寸轮圈，这也令UNI-V的侧面造型更具未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距长达2750毫米。
在车身尾部，长安UNI-V同样采用造型紧凑的设计，贯穿式尾灯组搭配肌肉感的尾部线条，令尾部的视觉辨识度突出。双边共双出的排气管布局，也进一步强化了整车的运动感。值得一提的是，UNI-V还搭载了豪华轿跑上才有的电动升降“尾翼”，随着驾驶速度的增减，尾翼也将随速自动升降，同时也能直接开启，尾翼开启后可提供25kg的下压力，并减少0.007风阻系数，在增加行驶稳定性的同时，又能兼具尾部的运动美学。
聊完了外观，我们再聊看看它的车内。和现在很多新车一样，UNI-V也采用了多块显示屏组合的形式来构成中控台区域。UNI-V并没有采用时下泛滥的双联屏设计，而是以相对传统的位置来布局不同大小的屏幕，做到分区显示对应的功能，层次感更强。三辐式平底运动方向盘，搭配了换挡拨片，营造出很强的驾驶感。此外，扁平的换挡手柄有着类似战斗机的推杆，很有玩味。
UNI-V也不仅仅是看起来很前卫，它所配备的智能科技也让人感到惊叹。例如在方向盘上方及内后视镜处分别布置了多个摄像头，用户可通过FACE ID超级账号，自动登录到车机生态的App中，做到上车自动刷脸，专属设置一步就位的体验。此外，UNI家族的AI主动式服务也在UNI-V上得以延续，包括上车专属问候、视线亮屏、疲劳驾驶提醒、接听电话降低多媒体音量等。未来，用户可通过整车OTA在线升级车机功能和优化整车性能。
至于动力总成嘛，根据此前已经曝光的申报信息来看，长安UNI-V将会搭载一台1.5T发动机，最大功率为138千瓦，最高时速将会达到205公里。令人兴奋的是，长安官方还宣布未来还将会推出2.0T的动力版本。
写在最后
定位于紧凑型轿车的UNI-V在未来上市后，也将成为传祺影豹、领克03等运动型轿车的强力对手，甚至还将剑指合资品牌中新上市的本田思域、别克威朗Pro等。最后你肯定会想问，UNI-V会卖多少钱对吧？虽然它还未上市，但是我们不妨大胆预测，价格大约会在10-14万元间，甚至会有更低的起售价。你觉得呢？
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