这SUV太可惜！舒适比肩一等座，4752mm车身，一般人开得起

汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“最美轿跑”大众CC，多年来深得车主好评，无数驾驶者自发为其代言。“豪车中的销量王”宝马5系，同等级车型见之也要退让三分。随着汽车车型在不断增多，汽车品牌取得成功的关键在于找准定位。我们今天要讲的这款讴歌RDX，它是这SUV太可惜！舒适比肩一等座，4752mm车身，一般人开得起！

讴歌RDX是目前市场关注度比较高的一款SUV，运用自身性能突出的发动机，极力满足买车者把动力数据作为选车标准的需求，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。但是社会发展永不止步，上百种购车标准充斥着消费市场的买车要求，轮圈样式、后车灯形状、进气格栅的造型，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。令人艳羡的讴歌RDX，肯定不只一项优点，那么它其它方面是否真有优势呢？与同级别车型相比是否更具性价比？接下来我们一起深入研究了解讴歌的力推车型——讴歌RDX。

外观上看，讴歌RDX的外形设计涵盖多种新颖元素，成熟的设计格调让很多消费者对讴歌RDX过目不忘。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，讴歌RDX的尾部造型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，孤标独步的车轮构型更是造就讴歌RDX的特殊美。最让人惊喜的是讴歌RDX的内饰设计。中控构型进行重新设计，比起老款越发的时髦，材料上也使用了大面积的软质包围来提升舒适感，操控面板设计新颖，内容比较丰富，显得车内时尚感十足。总的来说，讴歌RDX的内饰材料以及配置表现已然超越很多同级产品。

在操控性能方面，讴歌RDX拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，具有265Ps的最大马力。变速体系采用10挡手自一体变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。因讴歌调校技术水平一流，让变速箱与发动机实现完美配合。变换档位连贯，提速线性，超车一气呵成，车主获得激情的驾驶乐趣。最大扭矩380牛米，6.5秒便可达到100km/h，对于强劲的对手途观L来说，讴歌RDX稳操胜算，整体上看，讴歌RDX的动力总成能够让驾车者发挥得淋漓尽致。

车子空间表现都会被买车者放在重要位置作为参考，讴歌RDX作为一辆5门5座的SUV，空间上自然不会让人失望。讴歌RDX的整车尺寸为4752*1926*1668mm，跟竞品车型奥迪Q5L、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX50等对比，完全没有处于劣势。得益于1668毫米的整车高度，身高为179厘米的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。1926毫米的车身宽度让其看起来越发体面，三个微胖的人坐在最后排也不会觉得有过多的难受。讴歌RDX具有2750mm的轴距，使得前后距离得以进一步提升，使其赢得了充足的前后空间与腿部空间。

从舒适性上看，讴歌RDX在舒适度的缔造上相对薄弱。前悬架调教有点小硬，第一排座包坐姿欠佳，坐长途车容易两腿发麻，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调冷却成效将就合格，但恒温功效有待加强，车辆快速行驶会有较大的风噪传进耳中。因为没有太多舒适配置加上讴歌RDX的身上，所以，讴歌RDX的舒适性表现难以获得购车者的广泛好评。

讴歌RDX的操控格外引人注目，方向盘具有电动助力，转力均匀，迅速转弯很有自信。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。一句话归纳总结，讴歌RDX良好的操控表现让人难以忘怀。

与同档次车的油耗对比，讴歌RDX在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。目前统计的百公里油耗是11.5L，二级路上行驶油耗达9.6L，城区15.0L，这样的油耗与眼下人们倡导节俭的观念不太相符，讴歌RDX油耗的确偏高。

通过以上的剖析，讴歌RDX能有这样傲人的销量，动力只是其中一个方面，其在外观、操控、内饰也一样有着不俗的表现，迎合目前车主多元化的买车要求。比起同类其它对手，讴歌RDX的性价比着实不错。对于这样一款集实力与颜值为一身的讴歌RDX，大家有什么见解呢？