新车速递｜开了眼角也切了声带 全新保时捷Macan纯电版

众所周知，2.0T的Macan一直处于“保时捷鄙视链”的最底端，究其原因还是因为其ea888+大众的纵置DL501 (S tronic)的动力配置。

高情商：调教不同

低情商：换壳Q5......

而如今，在全面电气化的时代中，保时捷也无法难逃此劫。因为满足日益严格的排放法规和碳积分，保时捷也将“走量神器”Macan进行了纯电化。

保时捷Macan EV

在外观上，纯电版保时捷Macan在前脸部分有着较大差别，在别的厂家都在将灯组设计的越来越小和精致时，保时捷却选择反其道而行之，硕大的水滴形灯罩让该车具有极高的辨识度。

在燃油版进气格栅的位置，纯电版Macan进行了封闭处理进一步降低风阻，但此举却撞脸了特斯拉Model Y。包围正中央的雷达组件也预示着该车将支持较高级别的驾驶辅助系统。

车身侧面，该车采用了SUV coupe的造型，溜背搭配熏黑的多辐条轮毂让该车拥有浓厚的运动氛围。值得注意的是，该车作为SUV车型，但谍照中的车辆悬挂却十分低矮，因此笔者预计该车将搭载高低可调的空气悬挂系统，可按需进行自主升降。

尾部十分有趣，作为纯电版车型，该车的后包围造型较为运动，并且设置了两个类似排气尾喉的镀铬部件，目前还无法得知该部件是否有实际功能。如纯是为了拿样，小编觉得该车作为电动车型大可不必进行着这样的“伪装”。

动力：

动力方面，该车将全系采用双电机组成四驱系统，并且是基于奥迪PPE平台搭载，因此与奥迪Q5 e-tron有着密不可分的联系。为了保障充足的续航里程，纯电版Macan将搭载容量为83至100千瓦时的电池组，在各种优化的加持下，该车将最大获得700公里的续航表现。

什么时候上市？

保时捷Macan纯电版最晚将于2023年正式上市销售。