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优惠5.2万再加四环车标,这才是姑娘没买宝马的原因?

国内豪华品牌紧凑型SUV市场,一直都是奥迪Q3宝马X1的天下,火热过相当长一段时间,但随着消费升级需求的增长,以及二线豪华品牌车型的价格继续下探,生存空间受到了较大积压,销量大不如前。但即便如此,在20-30万元级豪华SUV市场中,它们依旧能有一席之地,其中一个重要原因就是女性消费者的喜爱,尤其是,女性消费者几乎占据了一大半。那么问题来了,她们为何对情有独钟?接下来,我们就结合买车优惠、购车情况,以及各自的产品力,来聊一下这个话题。

店内月销121台,奥迪Q3占比20%

从今年10月的销量情况来看,销量超过5300多辆,1-10月累计销量在67000辆左右,表现中规中矩。今年10月销量超过6500辆,1-10月累计销量约78000辆,整体销量比稍好,但总体在同一水平。

通过调查一汽-大众奥迪北京地区4S店的销售数据,我们了解到,其中一家店上个月共销售了121辆车,卖了25辆,约占店内总销量的20%,也就是说店里每卖出5辆,就有一辆是,这在奥迪庞大的车系产品中,表现是相当不错的。

产品系列中,销量最好的是售价30.58万元的“2022款 40 TFSI 时尚动感型”,主要原因是这款车作为40 TFSI车型,动力方面要比35 TFSI版本更强,并且价格也并没有贵太多。相比45 TFSI版本车型,他们之间有近2万元的差价,并且增加了四驱系统。不过,对于用户来说,动力提升有限,且40 TFSI车型2.0T动力最大马力186匹,已经足够强劲,满足日常绰绰有余。

全系优惠5.2万,贷款利息不算高

由于刚刚完成新老款交替,因此优惠幅度已经恢复到之前的水平,超过5万元的现金优惠比较不错,具体优惠行情如下:

一、全款购车

全系车型优惠52000元,以“2022款 40 TFSI 时尚动感型”为例,硬性费用包括保险费用(约7000元)、上牌费(约1000元)、购置税(约21436元),最后落地价格大概在283236元左右。

二、分期购车

分期购车优惠和全款一样,也是52000元。目前的金融政策是提供3年、5年的低利率购车贷款,年化3%。也就是说以常见的首付30%,做36期贷款为例,首付金额为76140月,月供金额为4935元,利息约15989元。详情可见下表:

在颜色方面,“黑色、灰色”车色卖的最好。在车源方面,受到芯片危机影响,部分车型现车不足,尤其是顶配和最低配车型,提车需要等待。但好在“2022款 40 TFSI 时尚动感型”热销版现车情况稍好,用户基本可以现买现开走。

女性购车占比大,在乎颜值,更在乎性价比

根据我们调查,选择的用户大多是年轻女性,年龄大概25-35岁之间,且家庭条件普遍较好,许多家庭都有多台车。这类用户购车的共同点就是对车辆颜值要求较高,也比较在意品牌,此外他们购车也比较理性,对于一些可有可无的配置,或需求不大的东西不会过分追求。

作为一线豪华品牌中热度较高的紧凑型SUV产品之一,高颜值是它的最大的特点,很容易吸引女性消费者喜爱,此外更加精致的内饰也比更吸引人。不过,在实际购车过程中,最终让女性消费者下定决心购买的并不是颜值,而是综合性价比。例如实际产品力方面,要比更高,综合实力更强;优惠幅度达到了5.2万元,很可观,不到30万元完全可以拿下;更多的驾驶辅助系统以及科技配置也比较吸引人,等等。所以说,高颜值,只能算女性用户的一个买车诱因,真正的核心依旧是高优惠+综合实力。

最后我们总结一下两车的用车信息

保养周期为10000公里或12个月,常规保养费用为1098元。三年行驶60000km的保养费用大约需要15123多元,平均每年约5041元,小保养价格有些贵,但在豪华品牌中属于正常水平。

保养周期为10000公里或12个月,常规保养费用为924元。三年行驶60000km的保养费用大约需要12567多元,平均每年约4189元。可以看到,保养费用要比省一点,但平摊到每月后,对日常用车影响不大。

除了用车问题,车辆残值率也是大家比较关心的

这台2018款,3年多的时间,行驶了4.4万公里,现在卖17.29万元,公里数以及使用年限都不算长,对比当时20多万元售价,折损率算是同级正常水平。

这台2016年12月上牌的,快5年的时间,开了7万公里,二手车价格卖到了17万元,并且还是一台三缸1.5T的车型,无疑这个保值率是相当不错的。

总结:

相比奔驰GLA,选择的消费者有很大一部分是女性用户,其中原因之一是颜值出众,内饰科技潮流,所以在这个看脸的世界,高颜值确实能够提升不少竞争力。不过,大家可能忽略了一点,那就是选择的女性用户,同样比较认可的产品力,例如操控好、动力强,科技配置更丰富等等,另外,5.2万元的优惠幅度也相当不错,而这些原因加在一起,在BBA中性价比优势也就更加突出了。

标签: 宝马 车标

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