2021成功收官在即，星途品牌向梦想2022启航

在刚刚过去的10月份，星途销量历史性达到了5015辆，这个成绩对于自2019年成立以来的星途品牌来说，是具有里程碑意义的。在缺芯肆虐、原材料价格上涨的行业大背景下，能取得这样的成绩实属难得。借第十九届广州国际车展开幕之机，笔者与星途营销中心常务副总经理叶磊就星途产品、品牌及市场策略等营销课题展开了一次深度交流，得以探索星途销量密码背后的故事。

4月份，星途以“极智新国创”全新品牌定位和“高端”、“智能”、“活力”品牌价值为核心，发布了全新品牌焕新计划。其中，“极智”代表极致的智慧出行科技，“新国创”则指的是代表中国、引领未来的品牌创造力。在全新品牌定位下，星途将以懂用户所想、宠用户所需的方式，打造新时代、新场景下的美好出行体验。

品牌建设离不开强有力的产品支撑，为了打造比肩全球的高端产品，星途集奇瑞24年造车经验之大成，打造了世界级高性能架构——M3X火星架构PRO，为焕新的星途持续打造全球好车奠下夯实的基础，领跑中国汽车品牌重构全球汽车产业格局。

在性能层面，凌云在有“汽车界奥运会”之称的2021中国量产车大赛中，不仅勇夺中大型SUV组年度综合冠军，更以6.58秒的百公里加速成绩问鼎该项赛事开创以来最快燃油车纪录，由揽月所搭载的星核动力2.0TGDI则斩获 “中国心”2021年度十佳发动机荣誉称号。在安全性层面，作为品牌旗舰，揽月先后荣获“2021中国十佳车身”、“2021年度C-NCAP碰撞测试五星安全（七座中大型SUV第一）”称号。可以说，M3X火星架构PRO造车架构，已经具备世界一流的安全、品质和性能实力。

2021年作为产品大年，星途在市场结构布局、新品迭代等产品领域也迎来了全面开花。以旗舰车型揽月的上市为标志，星途正式突破了20万合资天花板，并初步完成了覆盖紧凑型、中型和中大型的SUV产品布局。同时，星途基本保持着““月月有新车、车车有爆款”的新品步伐，家族产品矩阵愈加丰富，全面满足当下市场个性化、多元化的消费需求。

以82.3km/h成绩一鸣惊人、被坊间冠以“麋鹿神车”称号的TX超能四驱版，凭借超越同级的驾控乐趣，成功重塑13万元级运动型SUV新标杆。瞄准Z世代消费群体，通过紧抓住国潮趋势和情感价值表达需求，追风携手河南卫视网红IP“唐小妹”跨界营销，开辟了一条年轻、个性的全新细分道路。作为超五星豪华SUV，凌云自预售之日起便展现出火爆的市场态势，终端供不应求，一跃成为中级SUV市场里的黑马。全新旗舰车型揽月，不仅广受终端消费者口碑好评，更成为政府、法院、国企等单位指定公务用车，进一步夯实了星途品牌高端价值。

品牌和产品创新之外，星途更紧跟市场趋势，积极探索新型渠道模式，推出了“1+N+X”星火渠道模式和“百城百店”拓网行动，实现“三驾马车”齐头并进。其中“1”代表星途体验中心，“N”代表专营店，“X”代表授权体验店。以“200+200+1000”网络规模为目标，坚守高质增长运营理念，星途通过不同容量城市差异化网络发展策略，为各级经销商赋能，今年以来，经销商盈利能力和消费者终端满意度调查迎来了翻倍增长。

正是得益于这一系列筑基之举，在刚刚过去的10月份，星途销量历史性突破了5015辆，同比劲增132.1%，连续12个月获得双增长，1-10月份累计销量同比增长了133.4%。

2021年，星途在“极智新国创”全新品牌定位指引下，依托强大体系能力，以持续向上的姿态，夯实了高质量的发展表现。

“如果把2021定义为筑基之年，2022年就是星途的成长之年。在谈到2022年经营规划时，叶磊表示，2022年星途将着力通过“双模+双轮”业务架构，实现D4发展目标，即在品牌销量、渠道、品牌力和利润四大维度，在2021年的基础上，再实现Double的突破。

对于明年的具体举措，叶磊表示，在消费者最关心的新产品方面，首先是现有的四款产品将通过年型车，全面推进“双轮（传统能源+新能源PHEV）”驱动策略，并将在产品力方面持续迭代、不断升级，更好地满足消费者对于高品质产品的需求。同时，明年还将会有一款战略级新产品发布，将会成为星途家族的重要成员。在渠道建设上，星途将携手经销商伙伴持续推进“两种模式、三种形态”的渠道发展策略，推进营销变革。即，以星途体验中心、星途专营店和星途授权体验店为核心的星火联盟授权制，和以商超快闪店、异业联盟为核心的代理制，通过双模策略，优化和提升渠道的覆盖率和服务能力。