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车用的时间长了容易出现怠速抖动大,很多时候还会伴随着噪音大,这个问题几乎伴随着所有老车,送到修理厂或者4S店,清洗节气门积碳油路,有的时候能解决问题,有的时候又没有效果。很多时候这种情况发动机故障灯也没亮,我们作为车主经常花了钱还没见到太大效果,这种情况都该修哪里,我用下面的案例帮您分析下。
这是辆奥迪A4L,行驶了11万公里。车主在前段时间发现车在怠速的时候抖得厉害,并且有噪声,发动机故障灯没有亮。车主用手机下载的NVH抖动检测APP对车辆进行怠速检测,抖动达到了1489,(正常500以下,奥迪新车状态可以到50以下)
车主把车开到了相熟的修理厂,维修师傅,对车辆进行了检查,发现发动机两个机脚都已经老化,橡胶处有裂纹,最后车主选择更换两个副厂机脚,在更换机脚后,发动机抖动基本消除,车主再次用NVH抖动检测APP对车辆进行检测对比,抖动已经由开始的1489降到了227。
车主跟师傅进行交流想了解下再遇到类似情况怎么办,维修师傅给的建议是,如果抖动剧烈,并且发动机故障灯没亮,先看一下机脚,这次换的是副厂机脚,如果用原厂机脚,车辆抖动可以处理的更好,在排除机脚问题后看一下怠速是否不稳,一般怠速不稳问题出在火花塞,看了下车主的火花塞,没什么问题,应该是之前保养的时候更换过了,
在排除火花塞的问题后,可以选择性的看下节气门,电子节气门如果积碳没有多到特别严重,不需要清洗。因为故障灯没亮一般可以判断是机械故障,这几方面基本上可以解决一般问题,但是入伙还有震动,可以检查下变速器下面的垫,等机械部分都检查差不多了,如果车辆还是抖,再去看下传感器之类的。一般车辆怠速抖动大,但是发动机运转比较平稳,不存在缺缸问题,大部分原因是因为机脚引起的。
机脚老化后失去减震缓冲作用,液压机脚和橡胶机脚都面临这个问题,所以一般发现这种情况检查一下机脚再说。
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