为Ｌ５级自动驾驶铺路，奕泽IZOA“黑科技”盘点

据德勤报告预计,自动驾驶规模将在2021年达到70.3亿美元。而且依托全球最大的汽车制造国和全球最大的汽车消费市场,双双加持,中国将成为最大的无人驾驶市场。

不过,在国内,自动驾驶的发展依然才刚刚开始。目前,L2级智能驾驶辅助才刚刚开始,L5级还需要耐心等待。可喜的是,我们已经能够在一些车型上看到L2级智能驾驶辅助配置。今天就以一汽丰田奕泽IZOA为例,深度趴一趴这套准L2级自动驾驶黑科技如何为驾车斌能。

汽车之眼 DRCC减轻驾驶压力

经常开车的人都知道,长时间驾驶车辆很容易感到疲劳,而疲劳驾驶很容易让驾驶者不能及时发现并应对危险,可以说相当危险。奕泽IZOA所搭载的DRCC动态雷达巡航控制系统,通过两个传感器针对前方车辆不断进行探测,从而对司机提供辅助驾驶功能,减轻驾驶者的驾驶压力。

DRCC动态雷达巡航控制系统的两个传感器,一个是隐藏在中央后视镜处的单目摄像头,另一个是隐藏在车头内的毫米波雷达。打开主动巡航功能后,当其侦测到前方车辆减速,奕泽IZOA也会自动减速,与前车保持安全距离;当感知到前方无车辆时,奕泽IZOA便会恢复至原有设定时速。

这套“聪明”的DRCC动态雷达巡航控制系统,可充分减缓驾驶者因长途驾驶所引发的疲劳感,进一步降低危险发生的系数,更为消费者舒适安全的驾驶提供了最优“方案”。

随行警示员 LAD保障一路安全

出行安全一直备受消费者关注,根据(美国)联邦公路局的估计,美国2002年所有致命的交通事故中44%是跟车道偏离有关的;我国交通部统计,约50%汽车交通事故与汽车偏离正常行驶车道有关,所以车道偏离系统的重要程度不容小觑。

奕泽IZOA匹配的LDA车道偏离系统由单眼摄像头、控制器以及传感器组成,通过图像处理从而获取车辆在当前行驶车道的位置参数,同时以摄像头感知道路上的车道标志线,进一步辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故。

当司机驾驶车辆无意识偏离原有车道时,LDA车道偏离预警系统的内置传感器将及时收集车辆偏离信息并发出警示音,从而提醒驾驶者注意及时纠正车辆。而且,在驾驶者进行变道而未打转向灯时,该系统也会发出警示音让司机注意正确、安全的驾驶行为,当恢复正常驾驶时,警示信息即可消除。无论是城市还是高速,LDA系统都可为驾驶员提供更多的反应时间,大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故。

回头来看,L5级自动驾驶依然要有漫长的路要走。但自动驾驶的黑科技同样也在车型上不断的普及。毫无疑问,奕泽IZOA搭载的这套准L2级智能辅助驾驶系统,以先进黑科技为核心,让每一次出行都变成愉快的享受。