不到9万携超高颜值，配置丰富的掀背轿跑，怎么样？

随着90后、95后逐渐成为购车的中坚力量，不少年轻人在选择第一款车时都更倾向于选择一款实用性更强、颜值更炫酷的轿跑产品，而跨界轿跑所具备的高通过性以及更强的装载能力却是普通轿车所不具备的优势。因此，在汽车市场不断增长的需求以及消费观念的转变之下，高颜值的跨界轿跑就逐渐成为不少消费者选车时的首选产品，从而促使更多的汽车厂商推出自家的跨界轿跑车型来提高自身的市场竞争力。

新宝骏RC-6 2019款 1.5T CVT尊贵型的高颜值外观可以说是它的一大卖点，该车点阵式的六边形中网采用了独特的曲面设计，搭配车头两侧造型精美的前大灯，使得该车正面看起来非常有精神。

来到车身侧面，该车车身尺寸为4925/1880/1580mm，轴距是2800mm，属于标准的中型车身材。该车配备了阿特拉斯轮胎，前后轮胎规格均为225/55 R18。此外，动感的铝合金轮圈与舒展的溜背设计也为该车侧面颜值加分不少。

侧面腰线刻画很显硬朗，再加上样式出众且轮胎品牌出色的18英寸的轮毂和轮胎，很有眼缘。至于尾部设计，掀背式尾门设计算得上亮点，尤其是身材娇小的女性车主平时购物之后或者是在装载大型物品时，不需要太费力就能轻松把物品装进去，再加上电动尾门这项实用功能的加入，给这款车的产品力加分不少。此外，新宝骏RC-6的最小离地间隙为198mm，相当于是、吉利这些主流SUV的通过能力了，在节假日自驾游时如果遇到坑洼路面时也不用担心会像常规轿车那样拖底，这也是跨界轿跑设计的优点之一。

尾部的小鸭尾设计显得很俏皮，而最大的亮点当属掀背式设计。这可是一款不到9万块的车呀。要知道，目前市场上的掀背轿车至少也要去到10万，例如、等，而RC-6应该算是你目前能买到最便宜的掀背车了。

一进到车内，双屏设计首当其冲引进注意，两块12.3英寸大屏无疑把整个内饰的科技感给拉升了。而三幅式运动方向盘、运动座椅、以及空调出风口上的橙色装饰线，更是让彰显了新车的运动和年轻气息。

新车的手机车联网功能，和一般车机系统不同的是，新车的车机和手机可以进行无缝连接，车机可以直接使用手机流量，简单来说，手机就是这台车机系统的主机，不同的手机即显示不同的车机。

新车的智能科技配置，即L2级的自动驾驶功能，包括ACC（自适应巡航）、TJA（交通拥堵辅助）、BCA（弯道巡航辅助）、LKA（车道保持辅助）、LDW（车道偏离预警）等。整个过程真的有种自动驾驶的感觉，系统几乎包办了刹车和油门，甚至在过小弯的时候，还能自动帮你打方向。如果放在实际用车中，真的还是可以减缓车主因长时间行驶产生的疲劳。

空间方面，新宝骏RC-6的长宽高分别为4925×1880×1580mm，轴距为2800mm。4925mm的车身长度已经超过了、、迈腾等中级车了。但是2800mm的轴距又稍显不足，它的精明之处，用更低的价格+接近B级车的尺寸来吸引消费者。

动力性能方面，新宝骏RC-6采用的是一款全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，满足国六b排放标准，最大功率为108Kw/147马力，最大扭矩250牛米，比起本田思域的1.5T引擎，最大扭矩220牛米胜出一些。在试驾的过程中，新宝骏RC-6的动力初段响应还是非常迅速的，在1400转时就能明显感觉到它的爆发力，新宝骏RC-6不仅提供了舒适、标准、运动这三种驾驶模式，而且还支持0-130km/h全速域的自适应巡航，简单来说就是能实现自动跟车/刹车，缓解双脚疲劳感和降低油耗的支出。

掀背车身、双屏设计、智能网联、高通过性能、智能驾驶，再加上不到9万的起售价，这些都是新宝骏RC-6能一炮而红的关键因素。但是，中级轿车领域一直是很多自主品牌不敢去涉及的领域，而且这个市场对于产品力和品牌力等综合素质要求更高，这也是宝骏面临的挑战。不过致力于发挥特色，错位竞争，或许这也是RC-6能继续走下去的唯一出路。