广州车展解读博越X！能坐稳“自主SUV三剑客”的宝座吗？

作为吉利SUV主力车型，博越一直都是国内SUV销量榜前列的常驻选手，并与哈弗H6、长安CS75常被称作为自主SUV里的三剑客。如今，在芯片危机的大环境下，博越仍能拥有平均月销量过2万辆的表现，显然名气不小。

随着汽车市场的不断发展，几乎每款车型都会定期进行更新迭代，博越亦是如此。自上市以来，吉利博越在这五年多的时间内已经历多次改款，每次调整后都能得到市场不错的反响。最近，吉利博越又完成了新一轮的中期改款，升级后被命名为吉利博越X，新车到底有哪些变化呢？下面让说哥带大家看看。

一、从博越到博越X，新车改变了什么？

外观：个性张扬

在这次广州车展上，吉利将所有热销车型都摆在了展台上，其中也包括了刚上市没多久的博越X，并且几乎摆放在展台的C位，可见吉利对博越X的重视程度。与往常的博越亚运版、百万款和博越PRO对比下来，博越X在外观上显然变得更为个性张扬，车身设计与原来的所有版本基本上都划清了界限，主要是采用了一套全新的“能量风暴”设计理念，也是吉利汽车新设计下的首款产品，“尝新”这个艰巨任务就交给了吉利旗下目前销量最好的博越了。

从前脸上看，新车采用了目前比较主流的大嘴式进气格栅，并且进行了熏黑处理，两侧雾灯区域设计非常犀利，再辅以橙色装饰点缀，给人呈现出一副富有张力的车身前脸。不过，对于这幅前脸，有人欢喜有人忧，有为吉利的个性化设计所欢喜的，但也有难以接受全新设计的消费者们。正所谓萝卜青菜各有所爱，每一款新车的到来都未必能让所有消费者感到满意。

车身侧面，新车与博越其它版本车型在造型上几乎保持一致，只是在侧裙下方以及刹车卡钳上增添了橙色饰条点缀，与车头的橙色装饰相对应，鲜明个性。博越X的车身尾部同样与其它版本车型并无太大的差异，车尾右下方增加了博越X以示其身份。

内饰：小改怡情

来到内饰部分，可以发现博越X中控台上的设计与以往车型相比会存在一些差异，比如说取消了悬浮式中控屏，直接安置于车内中央位置，调节空调温度、风速等按钮的设计变得更为简洁，操作更方便。在扶手箱前方还挖出了一个小凹槽，用于存放小件物品，而原来的设计仅为双卡片槽设计，调节驾驶模式还有一个专属的旋转按钮。

另外，博越X还增加了自身专属的内饰配色，例如蓝灰拼色、黑红拼色等等，尽显内饰质感。在顶配车型上，新车还配备了BOSE音响，在中控台上方还有安装了一个扬声器，并带上“BOSE”标识，在各种呼吸氛围灯的搭配下，显得特别有质感。

动力：全系1.8T+7DCT

目前，博越PRO还有两款车型搭载1.5T三缸发动机，但经历中期改款后，博越X全系标配1.8T发动机与7速湿式双离合变速箱，排量更大的发动机也能更符合博越X运动个性的身份。

二、改款后还能抢占“自主SUV三剑客”之位吗？

如今，在自主品牌SUV的销量排名中，基本上都是哈弗H6和CS75 PLUS占据榜单前二，博越一方面需要拼命往前追，另一方面还要预防其它品牌车型的侵入，比如比亚迪宋系列，要想守住地位或继续往上走，就必须为产品带来更强的竞争力，博越X的到来显然是一个新的尝试。作为一款个性激进的SUV，博越X的竞争对手可能会转移至类似哈弗H6S这样强调运动风格的车型。

在家用车型系列，哈弗H6有国潮版、第三代车型，长安CS75有普通版和PLUS版车型，同样地，博越也有亚运版、百万款和PRO车型去满足不同家庭用户的需求。因此，博越的改款大概率不会过多影响销量表现，反倒给消费者们提供了多一个购车选项，“自主SUV三剑客”之位依旧稳妥。

写在最后的话：

其实，如同上文所提到，或许不少朋友对于博越X的这套设计语言都会表示一时之间难以接受，毕竟前脸实在是太夸张了，不符合家用SUV的调性。但实际上，博越X的出现就是想要满足那些既想追求运动个性，又要兼顾实用性的奶爸们。如今，在整个汽车大市场中，10万元级别的SUV多得让人眼花缭乱，但同时能够兼顾多样性的SUV却并不多，不妨可以考虑一下这款博越X。