马自达为何被称为“叫好不叫座”？到底是哪里出现了问题？

引导：

【马自达】谈到马自达很多人就会联想到“东瀛宝马”，没错，马自达旗下的车型不仅外观具有很强的战斗旗下，而且还兼顾了一定的操控性，但是由于国产马自达绝大部分车型配备是前置前驱，所以在操控方面有很大的限制，但是，但是在车价方面，马自达相比宝马具有一定的优势。

可能目前很多人依然觉得马自达旗下的车型价格偏高，放在前几年的确如何，不过放在如今，马自达旗下的多款车型优惠力度还是非常可观的，最具有代表性的就是阿特兹，该车自从更新换代后，终端优惠幅度不断加大，如果选择2.5L蓝天运动版车型，绝大部分地区优惠幅度控制在1.4万左右。

马自达为何被网友称之为“良心车企” 但是在华销量不如丰田/本田：

首先我们分析马自达为何被网友称之为“良心车企”，我们主观的角度来分析，全新马自达3在C-IASI碰撞测试中，综合表现非常突出，在正面25%碰撞测试中，侧气帘和主副驾驶气囊都弹起，A柱没有出现任何变形，表现非常优秀。

而且在内饰的用料方面相比竞争对手更加突出，基本上能触摸到的地方都采用了软性材质，而且在底盘方面，布局的非常规整等等，这就是为什么马自达旗下的车型，被国内很多网友称之为“良心车企”，在前几年，虽然马自达旗下的车型价格普遍偏高，但是在做工和用料等方面，相比同级别竞争对手具有一定的优势。

其次就是销量，为何马自达在华销量不如丰田/本田，关于马自达在华销量不佳有很多因素，首先我们要知道，马自达属于小众汽车品牌，从车型的布局我们可以看出，旗下的车型并不是很丰富，从车型上来看，就不如丰田/本田，其次就是品牌影响力不如丰田/本田。

在国内汽车市场，品牌影响力在一定程度上会影响到销量，最具有代表性的就是大众，该品牌由于进入国内汽车市场的时间比较早，积累了非常不错的口碑和品牌形象，直到如今大众旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，这就是品牌影响力的作用。

谈完品牌影响力，就是自身的产品力，我们可以发现，马自达这套创驰蓝天技术已经运用了很多年，到目前为止都没有进行升级，而且更新换代后的阿特兹和昂克赛拉，动力总成基本上都延续了老款，仅仅是针对外观内饰进行了升级。

反而我们来看竞争对手丰田/本田，近两年旗下的车型更新换代后，不仅外观内饰进行了全面的升级，在动力总成上也进行了不同程度上的升级，所以说，如今的马自达旗下的车型在产品力上相比竞争对手是没有优势的，这也是为什么马自达在国内销量不如丰田/本田的原因之一。

为何马自达被称为“叫好不叫座”：

在网上有很多网友表示“马自达是好车，只是国内消费者不懂车”，事实并非如此，并不是我们国内消费者不懂车，在华销量不佳主要的原因还是自身，不能怪我们消费者，马自达旗下的车型，除了全新昂克赛拉和全新阿特兹以外，其它的车型在价格上相比同级别竞争对手没有优势。

甚至还有些偏高，虽然马自达旗下的车型外观年轻运动，内饰的布局也迎合了时下年轻消费者审美，但是后排的乘坐空间不如同级别竞争对手，对于我们国内消费者而言，购买首先就是看空间，毕竟国内汽车保有量并不是很大，很多家庭只有一辆车，当然会选择车内空间比较大的车型。

而且如今的马自达追求的是品牌价值，简单地说就是提高整车的品质，不会在价格上“妥协”，这样的营销策略是好的，但是从目前来看，马自达并没有拿出足够的诚意，目前非豪华品牌中，丰田旗下基于TNGA架构打造的车型，产品力非常突出，而且终端优惠普通都比较小，从而提升了品牌价值。

要注意的是，自从基于TNGA架构下打造的车型，走量车型都是中高配，例如凯美瑞走量车型为，2.0L豪华版和2.5L豪华版，雷凌走量车型为1.2T 运动版，所以说，马自达的营销策略是好的，但是旗下的车型产品力并不是非常突出，从全新阿特兹和全新昂克赛拉我们可以看出。

总结：

马自达在华销量不如丰田/本田有多种因素导致，并不能怪我们消费者不懂车，其中最主要的原因还是自身，没有迎合国内消费者的购车需求，而且如今的马自达追求品牌价值，“不打价格战”，这样的营销策略是好的，但旗下车型的产品力并不是非常突出，所有说，马自达在华销量不佳是有原因的。

你们怎么看马自达呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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