第十一代思域告诉你：“是什么让对手高攀不起？”

说到最纯正的“本田魂”，想必不用多说一定非东风本田思域莫属。确实思域对于本田来说意义非凡，本田凭借思域让更多人知道了VTEC IS BEST，买菜车也可以在赛场获得C位，即便日常家用也是一款能够带来最大乐趣的一款车。

不知不觉间，思域已经迎来了第十一代车型，回首过去历代车型都堪称披荆斩棘，一次又一次刷新了大家对于家用车的认知，成为同级别中最具代表的运动标杆车型。而如今的第十一代思域依旧带着历代传承下来的优点，原汁原味的来到国内。比起同级车型十一代思域确实做到了让对手“高攀不起”的实力，那么到底十一代思域是怎样做到的呢？下面小编就为大家分析一下！

一直以来提到日系运动型轿车，自然绕不开思域，凭借其年轻化的外观和充沛的动力表现，而备受年轻消费者的追捧。而第十一代车型依旧定位是一款全球化车型，它传承了TYPE-R纯正的运动基因。

本田通过TYPE-R将万转红头发动机变成了车迷心中的传说，通过创造纽北最快前驱车的记录，再一次证明本田对于运动的执着精神。而这一点，同样在升级后的第十一代思域身上完美地演绎了出来，只不过比起TYPE-R的传说，十一代思域更现实一些，并且还为这似曾相识的运动精神，增添了不少高级感。

第一眼看到十一代思域时，就会让人不由自主地联想到最新的TYPE-R，它与最新款的TYPE-R给人带来的运动视觉感几乎相同。这也说明了十一代思域从骨子里就透露着TYPE-R留下来的运动本性。

第十一代思域的车身线条相比上一代要稍微柔和了一些，前脸看起来变得更稳重了 ,前格栅采用与前大灯组相融合的设计，前大灯采用熏黑式设计，非常符合时下的高级审美点。

可以看出十一代思域的核心设计思路是让运动符合当代的新审美。最突出的一点就是简约，虽然比起十代车型没有太多锋利突出的棱角，它的细节也在使用更多的简约线条、更多的圆角交汇打磨。

谈到运动基因，不得不说的就是动力与操控的匹配。拥有同级别最强动力的第十一代思域搭载的是一台1.5T四缸地球梦发动机，分成了高、低功率两种，高功率版本最大功率达182马力，最大扭矩240牛·米，低功率版本最大功率为129马力，峰值扭矩180牛·米，传动系统全系搭载CVT无极变速箱。最重要的是，十一代思域在排气侧装了VTEC！比起上一代车型进气处的VTEC最大的好处就是涡轮可以更快达到峰值扭矩，为车辆带来更持续更有力的动力储备。

当然十一代思域之所以能够广受年轻消费者群体的欢迎，小编认为还有一点就是它的改装市场成熟，这一点足以吸引了一大部分有个性，爱玩车的年轻人。“思域不去改，不如推下海”在本田粉丝的心目中，Type R拥有的是信仰，而思域就是他们容易最接近信仰的一款车。确实十一代思域也是如此，尤其是国内的小伙伴，哪怕买不到真正的思域Type-R，也要买一辆思域，然后照着思域Type-R去改装。

自国内改装文化放开以来，思域一直是国内改装爱好者的焦点，地位可以说是其他车型无法比拟的。这也让大家对于思域的改装潜力极为看好，大量的改装品牌也纷纷为十一代思域推出了改装套件，大到整车宽体包围，小到一根平横拉杆，这些改装件在其他车型来看，都是可望而不可及的，可以看出十一代思域的改装市场非常成熟。如果喜欢个性，十一代思域绝对不会让人失望。

此外，在传承历代优点的同时，十一代思域也有了一些自己的升级。随着科技逐渐成为家用的主流，思域作为一款家用级别标杆，本田自然不会吝啬，率先将最好的技术用到了第十一代思域身上，让十一代思域的内饰即兼顾家用又赶超潮流，并且高级感也必不可少。

十一代思域的整个座舱设计可以说也是脱胎换骨的转变，整体风格偏向于简洁，不管是面板还是按钮都充满质感。与此同时，9英寸悬浮式中控屏与10.2英寸液晶仪表盘的搭配，更是让人耳目一新。同时提升车内质感的贯穿式金属网空调出风口、空调控制旋钮都令人印象深刻。

不过科技感最主要的体现还是在车机系统上，第十一代思域是国内首款搭载本田第三代 Honda CONNECT 智能互联系统的车型，其功能、流畅程度和界面UI都进步很多。新车机具备高度自然的语意理解能力和响应速度。实现兴趣点搜索与智能推荐、信息查询等服务。还拥有数字钥匙、手机互联、车家互联、OTA 升级等功能。除了语音交互能力的升级外，还可以连接家里的天猫精灵，只要家中有能够配套的智能家居，它便能大幅度提升消费者日常生活的便利性及精致感。

在NVH方面，为了更好得体现车身升级后的豪华质感，十一代思域在隔音方面做了很大的提升。悬架衬套、球形接头以及阻尼器安装点进行了重新设计，通过对车身结构优化、增加主动隔振以及主动降噪等措施，目的就是减少冲击以及噪音，官方宣称噪音降低了20%之多，即使车辆通过不平的路面也能过滤冲击振动。车身中控区域的聚氨酯喷涂泡沫填充，在车里颠簸时不会发出塑料挤压的声音。

并且第十一代思域首次采用ADB自适应远近光灯，也是同级别车型中少有的配置，在日常夜间驾驶时，自适应远光能自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。不仅如此，上下分割的可变式远光，还会考虑到行人，在发现到行人时，车辆的远光会尽量避免照射到头部，以免为行人产生眩目感。可以说这套自适应远光不仅让驾驶者看得更清楚，同时更为它人带来更安全的保障。

在智能化座舱即将来临的时代，驾驶者越来越多依赖于辅助驾驶。思域更是用上了自家的黑科技Honda SENSING安全超感系统，该系统包含了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等辅助驾驶功能，总得来说，智能化的到来让第十一代思域更加契合日常用车的便利性和安全方面的需求，并且在15万元左右的同级别车型中，拥有这些配置的车型更是少之又少，而思域刚好满足了这一点。

能够更好的体现产品是否经得起推敲，还是要看它使用后的保值率，通过在2021年J.D power发布的《2021中国汽车保值率研究》上，思域以66.3%的保值率成为紧凑型车冠军。可以看到，思域的价值还是非常高的。

在二手车平台，我们可以很清楚看到行驶了3万公里左右，一两年车龄的二手思域，几乎是原价在销售，并且更是一车难求。而思域之所以保值率高，就是因为产品出色的质量，小毛病少，打造了一个好口碑。而在价格上，第十一代思域的升级也可以说非常物超所值，毕竟要知道这可是一台全球化车型，而它相比十代思域的价格也并没有高很多，更何况这些提升的费用，放在别的车上，几乎是买不来的质感享受，即便开久了想出手，凭借思域的保值率，它依然可以是同级别中炙手可热的产品。

可以说，第十一代思域是一款用平价颠覆权威，并且还始终保持初心的车。这也是无数本田粉深爱它的主要原因，全球化的优势，让十一代思域成为本田家族中最正统的车型。它散发着思域家族历史的光环，让无数有情怀的人，对它魂牵梦萦。而这些足以让十一代思域有着傲视群雄的资本。