元PLUS广州车展登场 比亚迪开始预定明年销冠了？

在这个时代，新能源汽车的抬头崛起，在百年汽车工业史中格外猛烈，猛烈到许多车企还没反应过来转型变革，便已被市场淘汰。

如今，越来越多的车企开始权力押注新能源汽车，在国家和车企对消费者思维不断的熏陶下，和新能源汽车的技术不断成熟下，这场汽车工业的变革开始走向加速，新能源汽车进入了高歌猛进的时代。在全球范围内，中国的新能源汽车变革可以说是尤为猛烈，实现了对西方汽车工业的弯道超车。

但是，提到中国的新能源品牌，你第一时间想到的会是谁？我想大部分人都会想到比亚迪。

11月19日，第十九届广州国际车展正式开幕。作为今年国内最后一个国际大型汽车展览会，广州车展给消费者带来了不少重磅车型，其中比亚迪推出元PLUS可以说是本次广州车展抑或是2021年年末汽车市场最大的看点。

在外形设计上，比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace设计语言，前脸头灯设计细长，中间银色的装饰条将前脸进行了贯穿，让车辆看起来更加的宽大，同时更具视觉冲击力，新前脸相比以前的元或是元Pro看起来也更时尚潮流。

元PLUS的侧面相比元或是元Pro多了几条简洁的线条设计，腰线从前翼子板一路连接到后翼子板，让元PLUS更有力量感。

尺寸上，元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。

尾部方面，元PLUS则是用上了贯穿式的尾灯设计，尾灯两侧造型与回旋镖相似，进一步的提升了车辆的辨识度。

元PLUS和海豚一样，基于比亚迪全新的e平台3.0打造，因此宽温域高效热泵系统

、电驱八合一系统、智能域控架构、BYD OS车用操作系统这些都没有拉下，海豚有的元PLUS也有。

上面那些都不算啥，元PLUS最亮的地方还是在于它的内饰，元PLUS内饰是全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，将健身房装进了内车。

内饰中，随处可见各种健身元素，仿佛每一刻都在给驾驶者和乘坐者传递其激情和力量。

比如这个肌肉流线中控台，以一条有力呈现金属拉丝质感，表面有皮纹的“龙须”作为承载，从中间向两端收紧，肌肉流线穿过仪表盘和门板，让整个中控台又有悬浮感，还保持着一定的视觉冲击力。

再看这个空调出风口，一看便能看出其灵感来自于哑铃，金属质感浓烈的双排竖状扇叶在整个内饰中十分的两眼。

两边的门把手的设计灵感则是来源于握力器，还集成了扬声器与氛围灯，相信每一次开门和关门都会非常有意思。把手下方的琴弦式门板装饰件设计得也非常独特，据悉其另案式来源于运动时的音乐氛围。

此外，中央扶手台的设计灵感来源于跑步机，其拥有双层储物空间，可拆卸、换位的杯托衬垫。

这些内饰中健身运动的元素，让人一坐进车内就仿佛置身于健身房之中，触摸这些独特的设计后，力量感和运动感仿佛一下就进入体内。这种极具想象力的内饰设计，相信一定会吸引到很多年轻人的关注。

动力上，比亚迪元PLUS搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，零百加速达7.3秒。

另外，元PLUS将搭载50.1kWh和60.5kWh的刀片电池，分别对应430km和510km两个续航版本。430km版本车型电池系统能量密度为140Wh/kg，工况下百公里电耗为12.2kWh。510km版本车型电池系统能量密度为150Wh/kg，工况下百公里电耗为12.5kWh。

元PLUS将会在2022年元旦开启预售，随后不久便将正式上市，虽然不知道具体价格，但据估计，元PLUS的售价很有可能将会在12万-16万这个区间，届时元PLUS必将成为市场上又一极具市场竞争力的车型。按照比亚迪如今的销量增长趋势，到时候元PLUS再一上市，明年比亚迪成为自主品牌销冠完全是有可能的。