品质出众 小鹏P7白车身挑战550小时海水冲淋

在北京地标建筑751 D•PARK动力广场，一座近200平米的沉浸式科技屋中，小鹏P7白车身进行了连续23天、超550小时不间断海水冲淋，全面测试小鹏汽车在极限条件下最真实产品品质。海水作为一种天然的电解质，对所有的金属部件都会产生严重的腐蚀，对汽车亦是如此，那么，挑战结果如何呢？

本次测试本身不论是时长、溶液的腐蚀性、样品用白车身、或是用户零距离见证的测试方式，均开创了多个“首次”。据了解，小鹏P7的车身采用的是铝制机盖、铸铝减震塔座等铝质零件。铝材在空气环境中易行成高致密性的钝化膜，且自修复性强，材料自身具有较高的抗腐能力，从而提升了车辆部件的防腐能力；车身其他部位90%以上使用镀锌钢板，使板料从钢材厂出厂即得到保护，降低物流和存储过程的锈蚀风险，同时镀锌涂层也进一步提高了底材在后天使用过程中抗腐蚀能力。

除材料之外，小鹏P7在耐防腐工艺环节也独具匠心的采用了巴斯夫最新一代CG800超高泳透力阴极电泳漆技术，该技术在提升了车身防腐起到了不小的积极作用。值得一提的是，为使车体内与车外环境隔绝，提升车身内部结构的抗腐蚀能力，小鹏P7的车身内外钣金焊接缝、钣金搭接边全部采用工业耐久密封胶进行密封；细小孔隙均安装了热熔堵盖、耐久贴片进行封闭。此外，P7在车身内腔深处还喷涂了防锈蜡，进一步提升防腐等级在车底区域大面积喷涂抗石击PVC涂层，同时增加了大量的底盘护板，大大降低了外界使用环境对车身内部结构带来的腐蚀风险。

据小鹏汽车官方介绍，在产品设计开发阶段，工程师们就制定了严谨的整车强化腐蚀和白车身静态盐雾腐蚀试验验证方案。在海南开展100个循环腐蚀试验（国标）和120个循环腐蚀试验（欧标），模拟整车在工况条件下，经过泥水路、搓板路、盐水路等恶劣的腐蚀环境，评估并规避了表面锈蚀、穿孔锈蚀和结构锈蚀风险，保证了车身10年或12年的防腐性能。同时，在大型盐雾腐蚀环境仓，开展白车身静态盐雾腐蚀试验，确保长期整车外观质保要求。

测试结束时权威机构中汽研汽车检验中心对这辆小鹏P7的白车身进行全面检查，并出具了权威验证报告。据报告显示，按照ISO 4628《色漆和清漆涂层性能试验后的评级方法》系列国际标准进行评价和检验。小鹏P7白车身无起泡、无边缘腐蚀、无焊缝腐蚀，前机盖、前围、前轮包下部、左右翼子板、左右前门、左右后门、左右侧围、后尾门表面腐蚀等级均为0级（最高等级，无腐蚀），前机舱部件、后备箱后地板部件表面腐蚀等级为1级（次高等级，锈蚀面积＜0.05%）。

历经23天炼狱般的肆虐冲刷，超过550小时的防腐测试，持续进行海水喷淋试验，只为全方位检验小鹏P7车身的防腐耐久品质，获得如此优秀的成绩自然离不开小鹏汽车在制造技术方面的实力。