春节买车看过吉利帝豪、捷达VA3、日产轩逸后你心中自有答案

一年之末，向来是犒劳自己的时节，各大商家也花招百出，造势“双11”“双12”带起全民狂欢购物热潮。为了奖励辛勤一年的自己，清空购物车不如买辆好车。距离春节不到一个月时间了，相信在辛勤劳作一整年之后，有不少消费者都有买一辆属于自己的车，风风光光回家过年的想法。所以每逢春节前夕都是一个购车小热潮，只不过现在汽车市场中的产品多如牛毛。在一直火爆的A级轿车细分市场，2019年自主、合资品牌都推出了新车型或中期改款车型，那么今天我们就来看看合资、自主的A级家轿代表车型，哪款才是适合你的菜。

全新帝豪领军版

2019年6月23日全新帝豪领军版焕新上市，新车型全系满足国六排放，外观在原有基础上，更新了吉利最新的黑标LOGO，同时经典的家族式前脸升级为直瀑式水滴涟漪格栅，整车的外形更加年轻化。全新帝豪领军版的车身尺寸为4631×1789×1470mm，轴距为2650mm，在同级别车型中处于优秀水平，其中越级的680L超大后备箱，对于三口之家来说非常实用。

全新帝豪领军版在动力方面，全新帝豪领军版动力方面采用了G-Power 1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩140 N·m，匹配5速手动变速箱与CVT无极变速箱，全系满足国六排放标准，百公里油耗6.1L。

在内饰方面，帝豪拥有同级不可比拟的巨大优势，不仅配置丰富实用，还拥有恐怖的越级实力。无论是内饰软性材质的包覆，还是用料做工，帝豪在同级基本没有对手。内饰采用了时尚炫黑配色，整体内饰科技感、质感同级领先，同时，新造型的多功能真皮多功能方向盘，设计感、尺寸与握感十分出色，搭配8英寸中控大屏幕，内置GKUI吉客智能生态系统，实现了造型、科技及安全配置的全面提升。

配置方面，全新帝豪领军版CVT自动挡标配了诸多实用配置，如前后盘式制动、胎温胎压显示、上坡辅助、定速巡航、ESP车身稳定控制系统、LED日行灯、自动大灯、大灯延时关闭、LED尾灯/高位刹车灯、无钥匙进入+一键启动、外后视镜加热、无骨雨刷、铝合金轮圈、电子驻车+Autohold、8英寸多媒体大屏、GPS导航、倒车影像、行车记录仪、自动空调与PM2.5过滤系统等等，在配置方面，自主品牌一直以来就没有让消费者失望过。

在此基础上，向上互联型等高配车型进一步配备了全液晶仪表盘、天窗、16英寸轮圈、外后视镜电动折叠、智能语音控制系统，11月新推出的向上亚运版则增配了远近光一体LED大灯，尊贵型则进一步提供了主驾驶电动调节、车载空气净化系统等等实用配置。

新捷达VA3

捷达品牌的诞生，大众旨在通过提升性价比将其独立为子品牌，作为入门级车型来吸引更多的消费者。在国内市场，捷达VA3能够凭借大众品牌多年的口碑积累，在未来的市场进行开疆拓土与自主品牌在A级轿车市场正面对抗。

捷达VA3可以看做是老款一汽-大众捷达换标车型，外观延续了老款捷达的整体设计，前后灯组和格栅进行了重新设计，仔细观察依然是熟悉的味道。车身尺寸4501×1704×1479mm，轴距仅为2604mm，在空间表现方面逊于其他对手。

捷达VA3配备了大众1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m，传动系统方面，匹配5速手动变速箱和6AT自动变速箱，同样满足国六排放标准，工信部百公里油耗5.7L。与大众老捷达动力水平几乎一样，处于够用能走的状态。

捷达VA3在内饰上除了延续老捷达的设计之外，在顶配车型上进行了增配，来保持新品牌的年轻取向定位。顶配车型目前配备了8英寸彩色触控中控屏，集成了蓝牙、语音识别、CarPlay、CarLife、WeLink等互联功能，但标准配置略显寒酸，品牌下探后延续了大众一贯的压榨利润策略。

此外，自动空调、感应雨刷、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等配置也出现在VA3的高配车型中，与大众老款捷达相比算是进步不小，但内饰方面无论是用料、做工还是配置，与全新帝豪领军版相比还是存在着不小差距，希望捷达VA3之后的换代车型能够多一些实在，少一些套路。

轩逸经典版

轩逸从来都不是火爆的话题车型，也不是独有魅力的网红，但依然能够打败朗逸、卡罗拉、速腾登上11月销量榜首，这其中自然有它的道理。而同堂销售的轩逸经典，则是其轩逸系中非常重要的支撑。轩逸一直以来给人的感觉便是省心省油、好开舒适空间大、优惠力度惊人的综合印象，消费者十分买账。

轩逸经典在外观设计上采用了日产家族化V-Motion设计语言，整体外观相比上一代更加的年轻时尚，偏向于圆润饱满一些的风格，作为一台家用车A级轿车而言，相比最新一代轩逸过于运动的外形，轩逸经典的外观才是老少通吃的典范。

动力方面，轩逸经典使用了一台1.6L的自然吸气发动机，最大功率93kW，最大扭矩168N·m，匹配的是日产CVT无级变速箱，实测0-100km/h加速成绩为11.6秒，综合油耗7.2L/100km，动力够用，也比较省油。

内饰方面，轩逸经典表现中规中矩，虽然在这一代轩逸着重表现出了运动风格取向，但不得不说，舒适才是轩逸经典的真实面目。在家用车领域，日产所擅长的舒适调性有了最大的发挥空间，舒适方面是最容易得到国内消费者的青睐。日产非常善于舒适性方面的营造与调教，日产的产品在乘坐舒适性、空间表现方面都是值得竞争对手学习的，毕竟，日产大沙发就是非常棒的形象塑造。

总的来看，三款车型各有各的优势，但综上所述，笔者推荐全新帝豪领军版。无论是从动力总成、空间表现、内饰用料做工、舒适性配置与科技配置来看，帝豪领军版无疑要比合资的两款车型更加优秀，性价比颇高。目前全新帝豪领军版在售8款车型，可享官方2成首付5年0息的金融钜惠政策，终端方面还有直降优惠，可谓十分厚道，推荐大家入手。