一个观点：迈锐宝XL是驾驶性能最好的B级车

在B级轿车市场中，最火爆的或许就是迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁了，大众在中保研测试翻车后，帕萨特的销量大跌，迈腾也受到了负面的影响，当前国内消费者的首选是日系三杰。

其实论配置、动力和操控，日系车谈不上多么出色，即便是主打颜值和操控的雅阁，在这一细分市场也并非没有对手，同样是日系车的阿特兹、标致的508L以及迈锐宝XL，运动性能都要比雅阁更加出色，尤其是迈锐宝XL，不仅驾驶质感碾压同级，性价比也十分突出。

17万的购车预算，选择雅阁只能买到低配版的雅阁1.5T，但是选择迈锐宝XL却能体验到2.0T所带来的强大动力，这台凯迪拉克同款通用最新的LSY高功率发动机，其最大功率达到了237马力，峰值扭矩为350牛米，匹配上通用最新的9AT变速箱，能够在7秒破百。反观雅阁，1.5T发动机虽然“黑科技”满满，最大功率达到了194马力，但是变速箱却是CVT变速箱，性能表现远不如同价位的迈锐宝XL。

一个观点，迈锐宝XL应该算是20万以下最具驾驶质感的B级轿车了，如果你非常喜欢操控和运动，那么迈锐宝XL将是你最好的选择，笔者曾经试驾过雅阁和迈锐宝XL（2.0T），两款车在驾驶质感上确实不可同日而语，如果说迈锐宝XL在驾驶感受方面能够得九十五分，雅阁只能得八十分，不过，对于国内用户来说，八十分足够用了，雅阁完全能够满足年轻用户轻度的激烈驾驶。加之，雅阁在品牌力、保值率、油耗方面的优势，所以雅阁的驾驶质感和性价比虽然不如迈锐宝XL，但是销量却很好。

当然，迈锐宝XL的卖点不单单是动力操控，这台车在颜值上同样展现出非常吸睛的一面，新车采用雪佛兰全新的家族式设计风格，宽体轿跑式的前脸在视觉上营造出较低的重心，不规则的前进气格栅与两侧的LED大灯连为一体，加上黑色的横幅式中网和品牌logo，整个前脸浑然一体质感十足。侧面的车顶弧线秉承了轿跑车的风格，尤其是车顶弧线勾勒的极富空气动力学，加上掀背式的后备箱、起到天然扰流板作用的尾翼，有利于降低整车的风阻系数。此外，细节上的处理也很运动，黑色的花瓣式铝合金轮圈、双排气筒、凌厉的腰线，对于整车的运动感有着进一步的提升。

迈锐宝XL的车身长宽高分别为4933mm、1854mm、1473mm，轴距长度为2829mm，尺寸参数和凯美瑞、雅阁相差无几，不过，为了在结构层面增强这台车的运动基因，迈锐宝XL的后排空间并不如同级别的雅阁，头部空间相对来说比较紧凑。同时，座椅坐上去也偏硬，底盘调校相比较雅阁来说也偏硬一些，尤其是在过减速带或者沟沟坎坎的非铺装路面时，那种颠簸感还是比较明显，有舍有得，为了运动性能相对的去牺牲了乘坐舒适性。

迈锐宝XL在配置部分同样展现出厚道诚意的一面，胎压监测、定速巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车、自动驻车等主被动安全配置均有配备。此外，锐智版车型还配备了L2级的自动自动驾驶辅助系统，新车还全系标配主动降噪功能，加之，新车不吝使用隔音材料，带来不错的NVH工程。

总而言之，如果你比较喜欢运动和操控性能，那么迈锐宝XL绝对是你的不二之选，尤其是2.0T版本，不仅价格和雅阁保持一致，配置也更加丰富，设计理念也具有自己的理解，作为雪佛兰轿车产品线的全球战略车型，迈锐宝XL在可靠性和稳定性上也没什么瑕疵，对于年轻人而言不比雅阁、凯美瑞、天籁还香?