养一台豪车到底有多贵？以奥迪A4L为例……

汽车消费升级的大潮已经到来，豪华品牌销量在近几年节节攀升。当然，除了人民收入水平日益增高外，豪华品牌售价越发平民化也是很多人选择升级上豪牌的主要原因。只是身边有很多朋友，其实是完全有能力买豪车的，但却因为担心养车成本高而在临门一脚退却，那到底养一台豪车是否真如想象中那么昂贵呢？以作为街上最常见豪车之一的奥迪A4L为例，我们分析分析：

首先，奥迪虽然是豪华品牌，但A4L这款车其实也还是算比较大众化取向的产品，日常养车花销方面，数字上可能会与其他品牌/其他型号，尤其是非豪华品牌旗下的车型有一点差距，但费用结构方面也还是类似的，总体上也就是燃油、保险、保养和维护四大块（停车、路费、美容等花销基本上是与车型本身无关的，所以本回答不纳入讨论，根据自身情况加上就是了），下面我们逐一带到。

哦对了，由于我们讨论的是“月花销”而不是“每公里花销”，考虑到不同用车频率与强度下，“月花销”的数字还是会因应里程增长速度出现较大偏差的，所以此答案将统一按照20000km/年的标准计算，毕竟包括我在内，身边绝大多数家用车的年行驶里程也就是在20000km上下。与此同时求平均值（月花销）是以3年/60000km为周期，因为保养维护方面，A4L这款车是刚好每60000km走一个包含大大小小各种项目的循环，而且保险这一项如果单单以首年保费计算也不准确（会偏高）。

油费：

不得不说，奥迪的油耗表现，某程度上算是强项。就拿A4L来讲，记得之前借过一辆45TFSI quattro的试驾车，也就是最高功率还带四驱的版本了（标称油耗也是最大的），然而整体上拥堵+高速各占半的混合路况，结合比较激烈的驾驶风格，再加上拍摄时无可避免的长时间怠速，几天下来实际油耗也就在10到11L/100km之间，如果当成自己的车爱惜着稍稍温柔地开也不怠速，8-9L/100km应该是合理的，要是买的还是不带四驱甚至功率更低的版本，平均做到7-8L/100km也着实不稀奇（我就有朋友是上代A4L车主，正常城市通勤路况长期油耗就在7L/100km左右，这一代在节油方面怕是不可能比上代更差吧？）。

当然，我们也不能以最低的标准去做参考值，毕竟这样的话对路况和驾驶员技术都会提出较高要求，所以油耗取中间值8.5L/100km；而最近95号汽油的价格波动范围在7.5-8.0元/L之间，考虑到油价长远是看涨的，就以8元来计算吧，一年20000km的话总花销在13600元，月均1133.33元。

但这毕竟是估算，所以我们直接取整1150元以方便后续计算，油费部分得出的结果即为1150元/月。

保险：

保险在哪儿买、怎么买、买什么项目、等等等等，这些因素都会对最终保费费率造成非常大的影响，特别是到用车第二年以后，前一年出险次数和额度，也是会让下一年度保费产生较大波动的，很难说有一个统一的标准。

所以正如上面把年行驶里程直接定位20000km去计算一样，此处我们就按每年买全险，与此同时不发生大事故（不涉及大额理赔）的情况来计算吧——目前主流保险公司对A4L这款车，视具体车型/配置的不同、三者险额度等细节的区别、以及无出险记录年份的长短，前三年报价一般会在8000-12000之间波动，呈逐年下降趋势。

所以，此处同样取中间值，那就是10000元/年，单月即是833.33元，取整后，得出保险部分结果为850元/月。

保养：

对于豪华品牌来说，售后养护上的花费算是与普通品牌差距拉得比较大的方面之一（还有上面刚讲完的保险也是，因为保险费率也是与售后维修费率挂钩的），一般非豪华合资品牌的B级车，小保养费率在每次400-800之间，但豪华品牌的话，即便是A级紧凑车型，也普遍要过千了。

而我们这次分析的A4L，A保（小保）收费是1300元左右，每10000km/12个月一次，加上火花塞、制动液每20000km/24个月要更换（此两项材料+工时1300左右），汽油滤每30000km/36个月要更换（材料+工时800左右），变速箱油每60000km/72个月要更换（材料+工时2700左右），所以60000km这一个完整周期下来，平均单次/每10000km的花销达到了2316.66元。

这60000km当中你应该还得换一套轮胎，去途虎等电商买的话单条在1000左右，4条就是4000，多加一条用于爆胎扎钉等意外状况就是5000，分摊下来加到每10000km养护花销中就是3150元，一年20000km即6300元，平均到每个月就是525元，如上文套路取整，那就是得出保养部分结果为530元/月。

另外，刚才没提到的空调滤与空气滤，是因为购买和更换非常简单，上网对着车型买，几十块顶多百来块就能买到，自己装上去或者是洗车时让店里帮忙装上去，就不用到4S每次更换都被收个大几百块了。A4L的空调滤是每30000km/36个月更换，而空滤则是每40000km/48个月更换。

维修：

最后是很多人在纠结上不上豪华品牌时，最担心的维修问题了。不过如果是奥迪的话，其实也还是可以稍稍放心下来的，皆因动力总成换代之后，可靠性有了较大进步，而且据身边车主朋友所讲，电子系统等其他方面也甚少会有故障。其实如果有关注最新一期美国消费者报告的话，奥迪品牌现在的可靠性排行已经非常靠前了，甚至胜过部分日系品牌，再加上三年/10万公里质保，所以最起码在前几年用车当中，这应该还不会是个问题。

至于说车龄上来之后，故障开始频发时，维修费是否会变成个无底洞的问题。其实车辆作为机械，用久了就会出这样那样的故障是必然，与此同时豪华品牌维修起来工时费和零件费相对昂贵也不是秘密，所以正常来讲我会建议新车开个5年左右就卖出去换一台，这样的性价比是最高的，体验也比较理想。A4L保值率也还好，到时候回店里置换也好，或是卖掉买其他车也好，都挺美滋滋的。

当然，如果是真的想养它终老（毕竟根据描述，A4貌似是题主的dream car……），也不是不可以，但这样我就很难给一个维修费用的预算去参考了，毕竟这更多是看运气……而要是对自己的运气没信心的话，现在倒是有不少豪华品牌经销商提供有偿续保服务，例如我朋友的3系，就花8000块钱多买了3年/10万km的动力总成延保，任何相关故障都在保障计划之内，算是类似车险般的风险对赌投资。如果奥迪的经销商（准确来说应该是题主这边的奥迪经销商）也有类似服务的话，A4L这款车的收费应该也会和3系差不多。不过由于不确定性太大，维修这里我就不给计算出花销数字了。

最后，我们把油费、保险和保养加在一起，可以得出A4L这款车的用车月花销参考值为2530元/月。同时再次重申，这是未包含停车、路费美容等费用在内的、对应着20000km/年行驶里程的数据，请根据自身情况适当增减。