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很难想象，作为一家传统汽车企业，在新能源领域的前进步伐能如此迅速，而大众集团也曾宣布过，2025年之前将为中国消费者提供约150万辆新能源汽车，关键是绝大部分都为纯电车，跟随汽车行业潮流发展的步伐。
但我们也能发现，目前大众集团推出的新能源车基本都为“油改电”形式，更多是为政策变动而生，或许会在电池布局、空间利用等细节方面上处理得不够完美，所以想要真正踏入纯电时代，必须得有一个全新的平台支撑。所以，大众MEB平台近日就走进了国人的视线中，国产大众ID.4的正式亮相更是引起了一时轰动。
MEB纯电平台=全新设计全新造型
作为最早进入中国市场的汽车品牌之一，大众早已成为国人家喻户晓的汽车品牌，或许旗下车型设计没能给到十足的惊喜，但至少会是中国本土人能接受的审美，同时大空间、省油以及德系品质诸多优点，都是国人非常认可的。
观其外在，国产大众ID.4的正式亮相着实颠覆国人对大众“平庸”设计的印象，甚至有些被惊艳到了。就如前文所说，国产大众ID.4是基于MEB平台打造而来的，所以新车拥有大众品牌最新电动车家族设计语言，处处细节都为年轻而生。
纯电车常见的封闭式前脸就运用在大众ID.4身上，但又与传统的纯电车不同，上格栅是采用全新封闭式设计，为的是凸显极具动感的横向灯带与大众扁平化设计的发光LOGO，配合两侧相连贯的矩阵式LED大灯，夜间点亮后辨识度极高。而前脸下唇部分就加入了黑色通风孔和下进气格栅设计，强化了SUV车型的属性。
由于国产大众ID.4将由一汽-大众与上汽大众分别投产，所以两款新车前脸是存在些许差异的，一汽-大众的ID.4 CROZZ的设计比较接近已发布的海外版ID.4，整车风格偏硬朗一些，而上汽大众投产的ID.4 X则针对海外版车型的外观设计进行了本土化改进，整车设计风格会更时尚简约一些。
在车身尺寸方面，一汽-大众ID.4 CROZZ与上汽大众ID.4 X也存在些许差异，前者的长宽高分别为4592/1852/1629mm，后者的尺寸为4612/1852/1640mm，轴距同样为2765mm。
但由于诞生于纯电车平台，两款新车都采用了短前悬的设计，优化了内部乘坐空间，轴距2765mm的惊人数据完全可以与市面上的热门中型SUV有得一拼。所以国产大众ID.4的到来，完全可以打破国人对“纯电车=空间小”的印象。
在车身颜色上的选择，也不得不说大众已逐渐走进潮流前列，虽说黑白双色为主流的车身颜色选择，但随着更多讲究时尚潮流的车型诞生，路上的风景就会变得更为绚丽。国产大众ID.4就提供赛博黄、超导红、离子灰、晶质白、银河蓝、永磁金6种车身颜色，而且还是黑色车顶这样的双拼色，再次强调了ID.4年轻有活力的车型定位。
智能且环保，大众招牌式的造车高品质高标准
抛开外观设计不说，大众推出一款全新平台的纯电车型，这本身就是一个重磅新闻，因为国人对大众品牌是富有情感的，新车的推出意味着多了一种情感寄存的选择，多了一份信任。
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