是否对斜背SUV嗤之以鼻？看看新款宝马X6，消弥心中的偏见（上）

如果你和我一样，对于斜背的SUV嗤之以鼻，认为它们只是为了赚钱而生的商品，那么在体验过全新第三代X6之后，这些根深蒂固的想法，或将成为曾经的不谙世事，因为X6真的够强，甚至可以消弥心中对它的偏见，X6所散发出的光芒，无论抽象还是真实，都无比耀眼！就如同宝马X5开启了豪华SUV的时代，X6同样开创了斜背SUV的先河。

早在2008年的北美车展，宝马就率先推出了融合Coupe与SUV的第一代X6，当时市面上完全没有和其同款的车型，不仅对业界带来强烈的震撼，也代表宝马强悍的创造能力。时序进入现在，只要是豪华品牌，都有正统SUV与斜背的双生车款，能有如此百花争鸣的盛况，抑或是乱象，X6肯定是始作俑者。如今这款别开生面的Coupe SUV，已正式推出第三代车款，代号G06的X6在国内正式上市。

再创潮流还记得当初许多消费者，对于宝马的新车总是很有意见，其中最大宗的酸言酸雨就是针对新车的造型，总是有改和没改一样，确实在F世代我们并没有看到太多的新意，但进入G世代后的宝马，无论车辆的内、外观都有着大幅度的进化。作为本次主角的大改款X6，在外观上不仅和旧款车型有着极大的差异，就连和采用相同底盘打造的双生车X5，都有着许多不同之处，不仅可以看出原厂设计师的用心与重视，毕竟多开一组模具，都代表了成本的增加，由此可以看出X6实为相当有「诚意」的车款。车头外观X6和X5最大的差别，绝对就是水箱护罩的差别，而此处也是X6在车头最吸引人之处。

有别于X5曲线相对圆滑的水箱护罩，X6则是采用了相当锐利的角度，刻意将水箱护罩将两侧拉伸，如此一来可以创造出更为宽体的视觉效果，对于强调运动感的X6，无疑是非常加分的项目。除此之外，更重要的是宝马特别替X6在水箱护罩内缘加入了LED灯光饰条（需选配），创造出自发光的效果，夜晚看去吸睛度超群，更是业界首创，有种说不出的帅气与虚荣感受。

至于车侧，X6的车顶线条经过B柱后便开始迅速下切，倘若只看窗框，真的会有四门Coupe的错觉，搭配尺码相当大的尾窗，以及整合于尾门上的小片尾翼，强烈跑格油然而生。尾灯部分也是X6的亮点之一，采用了细长的LED光条带出宽体感受，几乎目前所有宝马偶数系的SUV，都是采用相同的设计理念，和正统的奇数车款的双层式尾灯，呈现截然不同的风格。由于我们所试驾的车款为40i M Sport车型，因此全车也标配了M款空力套件、M款轮圈、M款扰流尾翼、M字样车侧铭牌等专属配备。

第三代X6外观变化幅度相当大，即便车头都和双生的X5有所不同。

从B柱后开始向下的车顶线条，是X6最漂亮的曲线，但多少会影响车内空间。

车尾换上了新世代的光条式尾灯，整体设计充满跑格之余也一改旧款车型较为臃肿的视觉。

品味细腻相较于外观上的大刀阔斧，X6在车舱的布局和X5则是在于细节有所不同。首先由于是M Sport车款，因此原厂换上了黑色车顶篷，搭配M款跑车方向盘，让整部车充满跑格。而整部车内装最吸引人的地方，个人认为是铝质格纹饰板，以及顶级水晶中控套件的组合，不仅大大抬高了整部车的视觉质感，就连触感也无与伦比。至于车载系统方面，X6搭载的是品牌最新的iDrive 7.0，由两个12.3寸的萤幕组合而成的虚拟座舱，使用上非常直觉，功能也极其强大，无线Carplay与Qi无线充电面板的组合更是绝配，保证用过就回不去了。

除了超群的车舱质感之外，宝马也相当重视智能驾驶的环节，因此X6也支援智能紧急求助、远端遥控、旅程咨询秘书、即时路况等功能。同时，也将目前品牌所有的主动安全、驾驶辅助系统全数标配，包含常见的AEB、BSM、RCTA等功能之外，更具备了全速域的ACC、车道置中功能的LKA，足以达成Level 2半自动驾驶，不仅功能完善，使用上的直觉度也非常高。

车舱使用了双萤幕的iDrive 7.0系统，并使用了铝质格纹饰板增添质感。虽然标配Qi与无线Carplay，但iDrive 7.0我认为更为好用直觉。12.3寸的数字仪表提供丰富资讯，中央的车辆监控就连大小车都能够完美分辨。

由于是M Sport车款，M款专属跑车方向盘自然也是标准配备。