比大众厚道, 合资品质不输途观

国内消费者喜欢怎样的车子？我觉得但凡与合资沾边都会喜欢，而在15万级里可选择车型也太多了，比如丰田的RAV4、大众途观、日产途乐、本田CRV这些都国人最喜欢的SUV车型，这些车型所获得口碑的销量也是远远超过韩系车。但是要说性价比的话，我个人觉得韩系车的优惠更大，可能是因为受到销量排挤，如今起亚KX7也有这6万多降价幅度，要知道起亚KX7上市时售价可是17.98万起，如今11.98万就能入手堪比国产车。

要说设计方面，我觉得韩系车的设计一直都处于领先地位，至少比大众途观漂亮多了。起亚KX7也是如此，新车给人第一感觉就有中大范，车头还带有一丝宾利的感觉，车头充满硬派风，灯组部分的设计也跟得上潮流，整车质感还是很强的。

起亚KX7自身定位就是中型SUV，所以车身尺寸较有优势，4.7米的车长远远把途观、CRV甩在后头，而且7座的定位也符合国人的用车需求。该车空间方面，起亚KX7整体表现比汉兰达大，前排与后排空间表现还是非常宽敞，唯独最后一排表现比较局促，乘坐两位大人还是觉得很紧张，但是后备箱空间非常充裕，如果放到最后一排座椅，那么后备箱的容积真的可以用大来形容，起亚KX7的空间即便是这么出色，但依据无法讨好消费者。

关于内饰方面，我个人觉得也还可以，尽管没有如今车子那么花里胡哨，也没有那么多互联网智能科技配置，但耐久性更佳。车内大量采用实体按键，好处在于稳定性更强，反应比触屏更及时，按键的触感也很不错，整体的用料、做工、质感等也都达到合资品质，但是不知道为什么不能打动消费者的内心。

如果你并不看好KX7的外观与内饰，那么动力绝对值得信赖，韩系车的动力表现一直以来都很稳定，在持久性方面也比大众可靠，至少目前我很少听到起亚发动机有啥毛病。虽然现阶段的途观使用大众的第三代EA888引擎，但是小毛病还是很多，相反起亚KX7的2.0L发动机更要耐用一些，而且KX7的配置也很出色，作为一台12万级的中型SUV还配有四驱系统，以及各项越野性能配置，作为一台合资车，我觉得比大众厚道。