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从风格方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车车身的线条延续家族化设计理念，车头显得有个性，两侧炯炯有神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是中华独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出中华V7的造型。车尾的造型通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，分体式尾灯同样高端大气上档次，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰搭配上，中华V7更强调年轻和个性。方向盘的造型运动感充盈。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.4英寸的大尺寸中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4702×1932×1753mm，轴距也达到了2770mm，在同级别的车型中，中华V7的轴距排在14位。中华V7运动款 300T 双离合 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，中华V7的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
中华V7搭载了一台1.8发动机，最大输出功率170kW，最大扭矩300Nm。1.8发动机搭配在中华V7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在10位。
中华V7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、HUD平视显示、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、LED日间行车灯、前倒车雷达、发动机启停、后倒车雷达、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、陡坡缓降、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解中华V7，那么我们根据历史上购买过中华V7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对中华V7最满意的是它的油耗很惊喜，另外360全景、电子手刹也都是大家喜欢它的点。
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