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众所周知，本田在国内中型车市场的代表车型是雅阁，凭借稳定的产品力，不错的空间表现，和在终端多年积累下来的口碑，一直有着非常不错的销量数据。而同为本田合作厂商的东风本田，其旗下的中型车销量一直不占优势，即便是这一代车型inspire采用了与雅阁几乎相同的产品设计，仍然难以获得消费者的认可。
不过，随着2022款inspire的发布上市，我们看到新车带来了诸多改变，而这些改变都是正向的，更有力于车型在未来的市场中参与竞争。首先就是inspire终于有了自己的中文名，“英仕派”虽然说起来依然没有雅阁这么优雅，但是至少能够让年纪稍大的消费者记得住了。
今天，我们就拿新款英仕派和老款车型来一个对比，看看都有哪些方面的进步。
外观方面，新款英仕派的改变微乎其微，只是在部分细节部分进行了提升。车头部分减少了镀铬装饰饰件，同时下包围处的造型更加精致，提升了车辆运动感。车身侧面和尾部的变化基本看不出来，新款车型仍然提供17英寸和18英寸两种轮胎尺寸，不过在轮毂的样式上采用了更加激进的风格。
车身尺寸方面，新款车型的车身长度和高度有略微的变化，长宽高分别为4924/1862/1449mm。
内饰部分，新款英仕派相比较老款车型，最大的变化是采用了尺寸更大的中控屏，10.25英寸相比较老款增加不小，并且采用了触控的操作方式，功能上升级到了Honda CONNECT3.0系统，支持导航、道路救援、手机互联、语音识别、车联网和OTA升级功能。
空间方面没有变化，不过部分车型的座椅材质由仿皮升级为真皮，舒适性更好。
动力部分，新款英仕派与老款车型并没有改变，仍然采用了1.5T+CVT和2.0L混合动力系统的搭配。不过没有改变也说明这两套动力组合足够优秀，能够满足市场的需求。
下面，我们再来对比一下新款英仕派和老款车型在配置方面的差异如何？看看性价比是否提升？
一、260 TURBO典雅版
从对比图中我们可以看到，2022款典雅版的配置相比较老款变化较小，只是增加了倒车影像和自动头灯两项配置，而价格则降低了2900元。可以看出典雅版车型只是起到拉低起步价的作用。
二、260 TURBO 精致版
精致版作为英仕派的主力车型，在售价上增加了100元，不过配置上多出了Honda sensing主动驾驶辅助系统，全速自适应巡航、10.25英寸大屏、LED远光灯、自适应远近光、自动头灯，仪表盘也由单色的行车电脑升级为7英寸液晶仪表，不过简配了远程启动和外后视镜电动折叠。从配置来看，精致版车型的升级还是很明显的，特别是主动驾驶辅助系统的升级很有诚意。
三、260 TURBO 精悦版
精悦版车型的售价比老款降低了7000元，同时升级了18英寸轮胎，座椅材质升级为真皮并加入了加热和通风系统，10.25英寸中控也没有缺席。而减少的前雷达和单色氛围灯，对行车影响并不大。可见厂家对于精悦版的期待值是很高的，特别是降低了售价的同时，升级了更舒适的座椅。可见厂家对于这款车型的诚意。
四、260 TURBO 精耀版
精耀版作为燃油版顶配车型，售价上降低了4000元，增加了18英寸轮毂，升级了真皮通风座椅和中控屏，整体的升级并没有精悦版来的这么高。
下面，我们再来看看混动版车型有什么样的变化。我们发现，新款英仕派提供了4款车型配置，而老款则为3款，这其中，主要是因为混动入门版配置过于单薄，而高一个配置车型的售价又要23万元左右，所以没有一款能够承上启下的车型。所以这次新款的英仕派在20万这个价位上提供了两个配置级别。
五、混动净智版、净雅版
之所以这两个配置一起说，主要是老款净雅版的价格正好介于新款净智版与净雅版之间。从配置表我们可以看出，净智版比老款的净雅版低了5900元，配置上则基本延续了老款的水平。而新款的净智版比老款贵了4100元，增加了前后头部气帘、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、10.25英寸中控等，升级的项目有限，从性价比来说，没有净智版高。
六、混动净尚版
2022款英仕派的净尚版比老款贵了100元，多出了后雷达、车侧盲区、HUD、10.25英寸中控、感应式雨刷等配置。少了单色氛围灯、副驾驶可调节按钮和后排座椅加热。从配置来看，净尚版的配置提升有限。
七、混动净越版
作为车型的顶配，净越版的价格比老款贵了6100元，多出了倒车车侧预警、前排无线充电、10.25英寸中控屏，却少了车载净化器和副驾驶席老板键。本人实在没有看出这款车型相比较老款有什么样的提升，涨价后增加的配置也没有达到预期，除非预算足够，否则这款车型不值得推荐。
综上所述，从车系的配置和售价方面的调整来看，260TURBO精悦版的提升是最为明显的，不仅售价有着较大幅度的下调，同时整体的配置升级也明显。而英仕派如果真的想要在市场中赢得更多的销量，后期的优惠幅度还要尽快恢复到之前的水平。
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