长安UNI-V直播首秀 众多网友强烈要求直接推出敞篷版！

长安汽车自从UNI系列车型推出以后，凭借着创新极具颠覆性的外观风格获得粉丝追捧，所推出的两款SUV车型也得到用户认可，而备受期待的首款轿车UNI-V更是牵动着众人的心，即使在19日开展的广州车展现场也没能见到这款车，着实让人牵挂。

11月21日，这款备受期待的新车UNI-V通过全网直播形式，举办一场“UNI，和你一起了不起”主题发布会，在线为网友提供了一场视觉大餐，就在直播进行中的时候，有很多网友弹幕表示——“太帅了，新车应该直接上敞篷版”。

出道即惊艳来形容UNI-V的外观不为过，作为UNI高端序列的首款轿车，UNI-V初次登台便引爆直播间，直播过程中不乏“好看”、“科技”、“未来”、“运动”、“哇塞”等弹幕瞬间刷屏。

从前脸来看，UNI-V延续了UNI家族经典的无边界格栅设计，格栅形态再度进化，在参数化设计下，格栅元素集由中央的四边形逐渐向两侧过渡为三角形，极具科幻感。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起，张力十足，以及扁平化的全新品牌“V”标，也让整车气质再添未来之感。

车身侧面的线条自带跃跃欲试的奔跑感，底盘采用长轴距、短前后悬的设计，加之后窗采用溜背式设计，整体的尺寸更显得修长。轮眉的位置更低，占整个车高近一半的设计，同级少有的短前悬设计，使这台车的前轮位置更靠前，营造出一台后驱运动车型的气势氛围，这点也是这台车独特之处。

一台车的侧面线条直接影响到的是视觉美感，UNI-V在光影下营造出的视觉线条让前机器盖到车尾几乎在一个平面之上，车身线条稍向前倾斜增加几分运动感，后溜背车身也提供良好的气动性能，UNI-V的长轴距在提升运动性之外，又让这台车多了些豪华品牌的气质。

随速自动升降电动升降尾翼为UNI-V增加更多驾驶乐趣，驾驶时随速自动升降，也能通过车内的物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗，兼具运动美学与实用艺术。

UNI-V的内饰与UNI系列SUV车型相差不大，深受喜欢的非对称设计占据了主要风格，在中控、座椅、中央扶手、门板等区域，运用亮色进行点缀。此外，UNI-V的仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计，打破了视觉平衡，展现出更强烈的科技感和未来感。

得益于长轴距短前悬的设计，UNI-V的前排坐姿可以更舒展，前排座椅下降了39mm达到可以媲美豪华车的腿部空间，在座舱空间利用率方面见证了长安汽车方舟架构的优势。

据了解，采用方舟架构的UNI-V有了高刚度、轻量化车身，采用拓扑优化技术识别车身最优传力路径，强化关键结构的同时大幅降低冗余质量，下车体增加25Kg，上车体减重31Kg，车身各项刚度指标提升9%-38%，让操控游刃有余，安全再度进阶，还未上市，就已经收获“2021中国十佳车身”大奖。

关于UNI-V新车的尺寸信息小编还未获得确切数据，动力系统将会采用蓝鲸动力1.5T+7DCT组合，如果能配置那台2.0T+8AT能获得更加澎湃的动力更好，将不负“运动轿跑”之名，如果能用上混动系统将更理想，但可以预见的是，这是一台颜值不错的轿车，长安UNI-V将会在智能、驾控等方面为大家提供更优质的个性选择。