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众所周知，像蔚来、小鹏和理想等汽车品牌，我们称之为造车新势力，它们都是靠着新能源市场的快速发展而生存，实际上没有太多造车经验，所以在品质上难以有保证。但可惜的是，目前传统车企对纯电动车市场并不是特别重视，像丰田、本田等品牌基本是没有纯电动车型可选，因此很多消费者不得不选造车新势力。
那这个时候如果可以有传统车企可以考虑，是否能够吸引更多消费者呢？大众集团在今年为我们带来了两款车型，分别是ID 4X和ID 6X，它们作为高品质纯电动SUV，凭借出色性价比和产品力，得到了不少消费者关注，目前大众ID系列车型的月销量已经超过万台，直逼一众造车新势力多年努力才获得了的成绩。
不过大众远没有满足现状，所以我们又在10月底见到了上汽大众ID 3，这次将由上汽大众单独国产化销售。这款基于MEB平台打造的首款纯电动车，虽说进入国内市场晚了点，但毕竟在欧洲市场已经取得了优秀成绩，再加上国内上市后新车价格也很诱人，15.9888-17.3888万元无疑是大大降低纯电动车的准入门槛。
关键是ID 3的产品力足够优秀，就比如说它的定位，看似是一款紧凑型两厢车，但是它的尺寸却是越级，2765mm轴距足以媲美一众A+级SUV，因此新车内部空间相当出色。根据我们对它的多次实车体验，后排满足一家四口出行没有任何难度，相比高尔夫可是要宽敞许多，但是与高尔夫相当的长宽高，又不会影响市区驾驶时的灵活性，可谓一举两得。
再就是动态表现极佳，作为一款后置布局的纯电动车型，性能无疑是ID 3最大亮点，该车目前搭载一台170马力的后置电机，0-50km/h加速仅需3秒，实测0-100km/h加速也不过6.8秒左右，对比高尔夫GTI丝毫不差，但是得益于50:50的配重所带来的操控性，远非高尔夫GTI可以媲美，面对一众豪华后驱车也丝毫不差。
总结：所以从ID系列车型上市后，我们也不再说特斯拉是纯电动车型市场的标杆，毕竟大众出手后，市场格局都有不同了，ID 3更是堪称20万内首选，各位觉得呢？
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