从广撒网到定制化，欧尚X7PLUS能否赢得市场认可？

上个月中旬，也就是10月17日，长安欧尚官方宣布，欧尚X7 PLUS正式上市，基于欧尚X7升级而来的它，凭借7.99万的起步价，的确是赢得了很多人的关注。当然，其顶配13.39万的价格也让很多人望而却步。而这次广州车展上，长安欧尚更是带来了X7 PLUS钓鱼版、露营版两款产品。钓鱼版车型在现款产品的基础上，在车顶加装了行李箱，行李箱里或将附赠钓鱼渔具；露营版车型则在车顶加装了远程探照灯以及露营帐篷。

如果说此前推出的欧尚X7 PLUS是广撒网，针对的不同年龄段的消费者的话，新车型的出现，则可以说是一种定制化的表现，将消费群体更加精准化。事实上，这种做法一般都出现在房车或者高端车型上，长安欧尚这么做，体现出了其诚意，却不一定会有消费者愿意买单，毕竟预算10万左右买车的消费者，其实往往只是需要一辆代步工具。X7 PLUS钓鱼版、露营版两款产品的出现虽然可能在车展上引起关注，买单的人可能屈指可数。

言归正传，接下来我们主要还是看欧尚X7 PLUS能否赢得市场认可？毕竟对于大多数消费者来说，更关注的还是这辆起步价7.99万的家用SUV到底如何？

先说外观部分，欧尚X7 PLUS整体延续了欧尚X7的造型设计，但是视觉效果却更加犀利、个性、大气。车头部分，欧尚X7 PLUS采用了贯穿式双层格栅，结合辨识度极高的网状结构，视觉冲击力还是非常强烈的，而且看上去也颇有攻击性。另外，红色装饰线条的出现，也让这款国产SUV看起来更有运动感。

其实相比车头部分，欧尚X7 PLUS的侧面显然更容易吸引大众的关注。别看欧尚X7 PLUS依旧定位为紧凑型SUV，但是其长宽高可是达到4730*1870*1720mm，哪怕和一些中型SUV相比也不遑多让，再加上棱角分明的造型，整个车身侧面看上去依旧是十分大气。至于尾部造型方面，和同价位的国产SUV相比，其设计反而显得中规中矩，并没有特别让人心动的地方。

至于车内部分，设计上并没有过于出彩，毕竟有长安旗下几款SUV在前，所以欧尚X7 PLUS给人的感觉反而显得中规中矩，不过实用性还不错，实际驾驶的时候，不会觉得很另类。而且由于轴距达到2786mm，因此前后排的空间表现是很出色的，在保证不超员的情况下，这款车的后排其实可以坐下4个人。不论自驾游还是日常用车，欧尚X7 PLUS的空间都是够用的。

而关于配置方面就要多说两句了，很多人都知道欧尚X7 PLUS顶配车型配备了ACC自适应巡航、APA5.0一键泊车、540度透明底盘、远程录制车辆周边视频、远程寻车、智能手表控车、人脸识别等功能，甚至很多人在车展、4S店也都体验了这款车刷脸识别开启车门和启动车辆的功能，但是这部分配置并非全系标配。作为家用消费者而言，其实更应该关注的是中低配车型的配置。从这方面来说，欧尚X7 PLUS低配车型的配置虽然对得起价格，但我个人却更建议大家选择中高配车型。

最后说的则是动力系统，欧尚X7 PLUS将搭载长安最新一代蓝鲸NE1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱，当然，也有手动挡车型可选。发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m，单看数据还是不错的，驾驶感受方面，起步是比较平顺的，中后段加速只能说表现中规中矩，高速超车虽然没问题，但是却要深踩油门，发动机声音也不小，除此之外，这款车的动态表现并没有什么明显的优缺点。整体来说，这算是一款中规中矩的家用SUV。