最有“狼性”的合资B级车，低至14万落地，2.9米轴距够给力

现在，做很多事情都讲究“狼性”，何谓“狼性”？是一种团队精神、创新精神和拼搏精神，在汽车领域，没有“狼性”的企业走不下去，而在B级车这种竞争异常激烈的细分市场中，没有“狼性”的车根本卖不出去。

想要卖出销量和口碑，就必须在这片红海里厮杀。在人们眼中渐渐淡去并沉寂多年的韩系车，带来了可能是现在最有“狼性”的合资B级车——起亚K5凯酷。

作为全球第5大汽车集团，现代起亚在全球仍然拥有高达720万的年销量，但是在中国市场的销量占比已经跌至13.46%，这与第1大汽车集团大众（年销量1097.46万，中国销量占比38.58%）和第4大汽车集团通用（年销量774.47万，中国销量占比39.90%）相比差距甚远。

由此可见，“得中国市场得天下”已经是一个不争的事实，在这样的情况下，面对强将如云的B级车细分市场，稍有不慎便会一败涂地，起亚K5凯酷不得不展现出这样的“狼性”。

在产品力层面，起亚K5凯酷是可圈可点的，它的长宽高为4980/1860/1445mm、轴距2900mm，尺寸非常给力，再加上全新的第三代i-GMP平台，不仅获得了可观的内部空间，在轻量化和安全性上也有了很大提升。

外观极具运动感的设计配合效果出众的LED头灯和尾灯组，再加上大溜背的车身造型，视觉效果和档次感都极为出色，当然，外观设计一直都是韩系车的强项，但是曾经薄弱的内饰设计，现在也被补齐。

来到车内，经过国产重新调整后的内饰，在科技感和豪华感上都得到了提升，可以看到大面积的缝线皮革材质、软质材料、木纹饰板和氛围灯的配合，让内饰的质感非常出众。双12.3英寸的大屏幕整合了车上的大部分功能，也很符合时下的主流趋势。

还有一点值得称道的是，起亚K5凯酷的隔音效果比以往好了太多，时速80km/h以内对发动机噪音、风噪和路噪的控制非常到位，速度上去以后，路噪会有所提升，但其他噪音的抑制依然不错，毕竟有双层隔音玻璃这样的硬件在。

动力总成方面，算是整合了韩系车最新的黑科技，起亚K5凯酷搭载了两款动力总成：

首先是1.5T+7DCT，这台发动机结合了CVVD+CVVT技术，可以完全独立控制进气门的开闭时机，同时可自由切换三大循环，其核心目的是更好地兼顾性能与油耗，而170马力253N·m扭矩的表现也确实不错。

其次是2.0T+8AT，这台发动机拥有240马力和353N·m扭矩，不仅可以自由切换三大循环，而且压缩比也可以自由调整。这是否让你想起了日产的“可变压缩比”黑科技？事实上，现代起亚在动力总成的技术上有很深的造诣，毕竟是“沃德十佳”的常客。

看到这里，起亚K5凯酷的“狼性”到底体现在哪？

除了产品力和黑科技以外，它刚刚公布了16.18-18.98万的预售价，瞬间成为了指导价最低的合资B级车，这还没完，它还给出了几种很实在的优惠政策：包购置税、包商业险、20000置换补贴、5000订金抵10000、终身保修动力总成和终身免费保养等，这意味着如果你现在开的也是韩系车，那么目前最低14万就能落地一辆起亚K5凯酷。

这种志在必得的决心，就是一种“狼性”，因为在国内市场上，起亚已经容不得一点失误，它必须打一场漂亮的翻身仗。